功率電池是電池儲能系統(tǒng)的一大核心部分,為了降低儲能成本,可以充分利用近年來已經(jīng)或即將退役車載功率電池,建立梯次利用的儲能電池供應(yīng)模式。電池儲能系統(tǒng)的另一個核心部分是功率轉(zhuǎn)化系統(tǒng),功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)是能量在儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)之間流動的橋梁,本文主要對適用于大規(guī)模儲能的模塊化級聯(lián)H橋結(jié)構(gòu)的功率轉(zhuǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拓撲與其控制方式進行研究,主要內(nèi)容包括:研究了模塊化級聯(lián)H橋變流器的結(jié)構(gòu)與工作方式,并對其進行改進,選用三電平全橋變流器的拓撲作為子模塊結(jié)構(gòu)拓撲。分析子模塊工作原理和三相工作原理。比較各種調(diào)制方式,選用適用于級聯(lián)H橋變流器的載波移相調(diào)制原理。載波移相調(diào)制方式在多電平輸出的結(jié)構(gòu)下,能在控制復(fù)雜度與諧波抑制之間達到較好的平衡。調(diào)制波生成方式選用直接電流控制原理,可以及時跟蹤電網(wǎng)的波動和電池電壓變化,動態(tài)響應(yīng)能力較好,能夠?qū)崿F(xiàn)四象限運行�？刂品绞街屑尤胫行渣c平衡算法以解決子模塊結(jié)構(gòu)中會出現(xiàn)的中性點平衡問題。在MATLAB/SIMULINK中對系統(tǒng)進行仿真實驗。接著對子模塊的均衡問題進行計算,提出了在考慮均衡算法時,子模塊之間電量SOC分布能夠滿足并網(wǎng)電壓要求的邊界判別條件,稱之為均衡邊界條件,并根據(jù)典型情... 

【文章來源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

傳統(tǒng)電壓源型Z源逆變器Fig.1-5TopologyoftraditionalZ-sourceinverter

汽車已經(jīng)投運市場多年，車載電池的退役工作也逐漸運行需求的退役電池運用在儲能系統(tǒng)中可以大大降低了選擇模塊化級聯(lián) H 橋拓撲為百兆瓦儲能系統(tǒng)的功率統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)與工作原理進行數(shù)學(xué)建模與計算，為下墊。最后對單相子模塊數(shù)目進行量化計算。構(gòu)選擇 的單機容量一般在百 KW 級別，三電平 PCS 的單機多電平 PCS 的單機容量可以高至數(shù)十 MW 級別。無兆瓦儲能系統(tǒng)的要求來說，單臺逆變器的容量顯然都并聯(lián)運行。然而，對于直掛電網(wǎng)的系統(tǒng)，并聯(lián)之后各會形成一個非常復(fù)雜的阻抗網(wǎng)絡(luò)，而且并聯(lián)越多，阻諧振尖峰，使得系統(tǒng)諧振失穩(wěn)，甚至諧振停機[26]。有振尖峰出現(xiàn)的原因。 N 個 PCS 直掛電網(wǎng)并聯(lián)而成的系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)近似由下

(c) Ug對 It1的導(dǎo)納圖圖 2- 2 三類電壓對應(yīng)的導(dǎo)納圖-2 Three types of admittance diagrams corresponding to the 圖中可以看出，s1U ，s 2snU U 和gU 對t1I 的等效尖峰，但是其中存在頻率一致的尖峰，在歸納整振尖峰，見下式：2 332111s ts ts t s t s g s t gs t s gss t gs t gL LL L CL L C( L L ) nL L C( L L nL )w wL L C nL L Cw / ( L C )L L ( n )LL C( L ( n )L ) 會隨著并聯(lián)臺數(shù) N 的變化而變化；w ，w 和w

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于虛擬信號反饋算法的單相PWM整流器DQ電流解耦控制[J]. 劉秉,宋文勝.  中國電機工程學(xué)報. 2018(15)
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碩士論文
[1]2MW/10kV高壓級聯(lián)H橋電池儲能系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 曹陽.上海交通大學(xué) 2015
[2]級聯(lián)H橋儲能系統(tǒng)研究與設(shè)計[D]. 晁剛.上海交通大學(xué) 2013
[3]一種用于電池儲能的T型三電平能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)研究[D]. 葉辰之.東華大學(xué) 2014



本文編號：3601947