目前推車機驅(qū)動系統(tǒng)多采用"異步電機+減速機"的驅(qū)動方式,存在傳動環(huán)節(jié)多,整體效率低,能耗大等問題。采用低速直驅(qū)永磁同步電機,替代傳統(tǒng)的驅(qū)動方式,由永磁電機直接驅(qū)動負(fù)載,系統(tǒng)效率高,運行平穩(wěn)可靠,安裝維護簡單,可實現(xiàn)智能控制。本文介紹了某一運行現(xiàn)場推車機的使用情況,分析存在的問題,根據(jù)實際運行工況,合理選型,專門開發(fā)設(shè)計了一款具有高起動轉(zhuǎn)矩、高過載轉(zhuǎn)矩特性的永磁同步電機,能夠滿足推車機運行工況的要求。通過有限元軟件進行仿真分析,其性能結(jié)果滿足技術(shù)要求,并制造樣機,在現(xiàn)場進行試驗驗證,試驗結(jié)果與仿真結(jié)果一致性較好,該電機現(xiàn)場運行良好,解決了原有系統(tǒng)存在的問題,值得推廣應(yīng)用。 

【文章來源】：微電機. 2020,53(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

電機磁力線分布

卸煤翻車機系統(tǒng)運行時,卸空的車皮由推車機推動,在旁邊的退出軌道上有序排列,每卸空一節(jié)車皮,推動該節(jié)空車皮排隊,再把整列向前推動一個車位。推車機的運行軌跡周期性循環(huán),運行距離保持不變,每次比前一循環(huán)多推動一節(jié)空車皮。推車機的最大負(fù)載工況是推動53節(jié)空車皮前進一個車位:起動瞬間,車皮的受力由靜止摩擦力變?yōu)榛瑒幽Σ亮?電機總電流最大,系統(tǒng)所受沖擊最大。經(jīng)現(xiàn)場測試,采集相關(guān)運行數(shù)據(jù),考慮現(xiàn)場實際運行情況,分析了推動50節(jié)車皮時,電機的電流數(shù)值變化,電流曲線如圖1所示。從圖中可以看出,1#和2#電機的電流偏差很大,加載時功率嚴(yán)重不平衡,1#電機過載運行,溫升高,影響電機壽命;2#電機欠載運行,效率低,造成電能浪費。

電機磁密分布

【參考文獻】：
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本文編號：3396355