在實時獲取電網(wǎng)動態(tài)響應信息的基礎上,為更有效地評估系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性,本文從動態(tài)系統(tǒng)李雅普諾夫指數(shù)（Lyapunov exponent,LE）定義及其穩(wěn)定分析機理出發(fā),率先提出一種利用動態(tài)系統(tǒng)最大李雅普諾夫指數(shù)（maximum Lyapunov exponent,MLE）對相平面中轉(zhuǎn)速差-功角差軌跡（△δ△ω）特性進行分析的評估策略。首先,介紹了 MLE穩(wěn)定判斷原理及求取方式;其次,從物理機理上嚴格分析了不同場景下△δ-△ω軌跡運行特性與暫態(tài)穩(wěn)定之間的關聯(lián);進而,對MLE求取方法進行了改進,并結合相軌跡特性自動優(yōu)選參數(shù),給出了無需傳統(tǒng)方法中預先確定MLE符號觀測窗口的暫態(tài)功角穩(wěn)定判據(jù),形成在線辨識方法;最終,利用雙機等值思想推廣應用。仿真算例驗證了方法的正確性與有效性,方法對一擺、多擺穩(wěn)定判斷問題均有效,并對發(fā)電機分群結果有較強的容錯能力。進而,為完全避免發(fā)電機分群,基于MLE判穩(wěn)理論,直接利用MLE對關鍵發(fā)電機組對相對功角軌跡進行分析。首先,詳細分析了不同暫態(tài)場景下機組對運動特性及其物理機理,并通過快速辨識關鍵機組對相對轉(zhuǎn)子角速度模式來設置計算MLE時相應的參數(shù),隨后,提出了合理的穩(wěn)定... 

【文章來源】：山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１對數(shù)歐氏距離變化曲線??

ｄ／〇（？），Ａ７，０）為兩條軌跡上ＭＬＥ估計起始點間的歐氏距離；為起始??點后的第Ａ：個點之間的歐氏距離。??需要說明的是原、鄰近軌跡通常出自于同一觀測軌跡，正如圖１－２所示，??Ｘ〇及；＾〇）為原、鄰近軌跡的起始點，０及ｗ（０）為觀測軌跡的序列標號，滿??足｜ｗ（０）－０｜＝ｍ＞，其中ｗ為使原、鄰近軌跡充分分離而選取的軌跡分離度。同??時，ＭＬＥ估計應從對數(shù)歐氏距離變化曲線線性段開始，對應地，兄及；＾ｎ）??對應參與ＭＬＥ計算時原、鄰近軌跡上的點，應保證兩條軌跡間對數(shù)距離位??于線性階段，其中，｜／Ｗ〇）－叫＝｜？７（０）－０卜Ｍ，。??觀測軌跡??參與ＭＬＥ計算原軌３Ｌ上的點??＼?原軌跡?／，??原軌跡起始點?，Ｘｎｋ＼Ｊ?｜??Ｘｍｉｎ）?）??鄰近軌跡起始點Ｚ?．??／?鄰近軌跡??參與ＭＬＥｉ十篤鄰近軌跡ｈ的點??０?ｍ（０）Ｍ?ｒｔＭ?ｍ（ｎ）＾ｌ?｛ｎ＋ｋ＾ｌ?（ｍ（ｎ）＋ｋ）Ｍ??■ｗＡｌ?ｗｈｔ?ｍ＇Ａｉ?吋?ｌＨ］軸??圖１－２對數(shù)歐氏距離變化曲線??實質(zhì)上

基于相軌跡ＭＬＥ指標的暫態(tài)穩(wěn)定分不同場景下相軌跡變化特性與電網(wǎng)本身因果機理運行的物理機理進行了詳細研究，進而，提出一分析的評估方法，以克服傳統(tǒng)凹凸性識別的缺陷。構及觀測量選取、ＭＬＥ改進計算、ＭＬＥ計算相以及評估架構五個方面，詳細介紹所形成的評估特性的暫態(tài)穩(wěn)定分析??故障發(fā)生過程中，由于等效機械功率大于電磁功后，可能存在減速面積，積累的能量可能會被系盡，則系統(tǒng)穩(wěn)定，反之系統(tǒng)失穩(wěn)［４４］。接下來，以０．０５?￣￣￣￣■——■￣■——－￣??

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3377409