輸電塔在振動過程中,螺栓節(jié)點會發(fā)生往復(fù)運動,但目前尚缺乏針對螺栓節(jié)點動力特性的研究.因此,對螺栓滑移進行了數(shù)值模擬,分析了其在循環(huán)荷載作用下的滯回性能,并通過參數(shù)分析研究了初始間隙、螺栓扭矩、接觸面粗糙度對典型螺栓節(jié)點滯回性能的影響,為模擬螺栓滑移的動力響應(yīng)提供了一種可供參考的滯回模型.結(jié)果表明,初始間隙越小、摩擦系數(shù)越大、初始扭矩越大,滯回曲線的極限變形越小,其中初始間隙對滑移變形的影響最大. 

【文章來源】：東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,41(11)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

鋼材本構(gòu)關(guān)系

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50010———2010)規(guī)定，采用擬靜力試驗對模型施加軸向反復(fù)荷載．在正式加載前進行預(yù)加載，預(yù)載值為屈服荷載的25%，進行兩次循環(huán)．之后進行正式加載，采用分級加載．屈服前，采用荷載控制，分三級加載，分別為屈服荷載的25%,50%,75%，且每級循環(huán)兩次．屈服后采用位移控制，加載速率0.004 mm/s，每級變形分別以屈服位移的一、二、三倍進行加載，每級循環(huán)三次，荷載示意圖如圖5所示．3.3 模擬結(jié)果

螺栓受剪破壞

【參考文獻】：
期刊論文
[1]輸電鐵塔螺栓節(jié)點連接滑移特性及模型參數(shù)研究[J]. 楊風(fēng)利,朱彬榮,邢海軍.  工程力學(xué). 2017(10)
[2]考慮強度和剛度退化及捏攏效應(yīng)的鋼筋混凝土橋墩滯回模型及其參數(shù)識別[J]. 韓強,董慧慧,郭婕.  振動工程學(xué)報. 2015(03)

博士論文
[1]螺栓滑移對基礎(chǔ)非均勻沉降輸電塔的影響研究[D]. 王朋.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2014



本文編號：3342784