本文針對變壓器抗短路能力問題,從變壓器抗短路能力核算、短路故障預(yù)防、繞組變形檢測診斷以及抗短路能力不足變壓器改造等方面開展研究與分析,為變壓器抗短路能力隱患的有效治理提供了理論和實踐依據(jù)。 

【文章來源】：變壓器. 2020,57(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

變壓器抗短路能力治理總體思路

一是短路試驗過程中絕緣水平的考核問題。目前變壓器短路承受能力試驗主要依據(jù)GB/T1094.5-2008《電力變壓器第5部分：承受短路的能力》和JB/T5012006《電力變壓器試驗導(dǎo)則》。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，變壓器在進(jìn)行短路試驗前后需開展所有例行試驗（雷電沖擊僅在短路試驗后進(jìn)行）；而變壓器在出廠時已經(jīng)開展了包括全電壓雷電沖擊等所有例行試驗。目前短路前后開展的各項絕緣試驗均按100%電壓進(jìn)行，也就是說一臺進(jìn)行短路承受能力試驗的變壓器需經(jīng)受兩輪100%電壓的雷電沖擊和三輪100%電壓的操作沖擊試驗，對于重復(fù)性的破壞性試驗電壓選擇80%～100%的要求較為嚴(yán)苛。目前也有案例表明主變在短路承受能力試驗后未發(fā)生繞組變形但是試驗后局放超標(biāo)、絕緣遭受損壞的情況，如圖2所示。這與多次沖擊試驗可能存在較大的關(guān)聯(lián)性。二是短路試驗過程中短路電流水平的考核問題。沖擊短路電流大小是變壓器短路承受能力試驗中的一個核心指標(biāo)。變壓器各側(cè)繞組可能出現(xiàn)的最大短路電流與變壓器自身阻抗、系統(tǒng)阻抗、運(yùn)行方式等因素密切相關(guān)。其中變壓器自身阻抗為確定參數(shù)，系統(tǒng)阻抗在GB/T1094.5-2008中也進(jìn)行了明確的推薦。問題在于對變壓器的運(yùn)行方式，目前在進(jìn)行短路試驗時，僅考慮高中運(yùn)行方式，而未考慮中壓存在電源的情況。雖然目前電網(wǎng)結(jié)構(gòu)下中壓側(cè)存在較大電源的情況較為少見，但是主變高中壓側(cè)并聯(lián)運(yùn)行的情況卻很多。在兩臺主變并聯(lián)的情況下，當(dāng)一臺主變低壓側(cè)發(fā)生短路時，另一臺主變將通過并聯(lián)的中壓繞組向短路點提供短路電流，相當(dāng)于短路主變中壓側(cè)存在另一個電源。而常規(guī)阻抗的變壓器其中-低繞組短路阻抗往往較低，因此兩臺主變并聯(lián)情況下低壓短路電流會明顯大于分裂運(yùn)行時的情況。以一臺“23%、14%、8%”的220k V常規(guī)阻抗變壓器為例，當(dāng)兩臺主變并列運(yùn)行時，低壓側(cè)短路電流將增大近50%。所以，當(dāng)前在進(jìn)行變壓器短路承受能力試驗時僅考慮單臺主變高-低運(yùn)行方式下的短路電流會明顯小于變壓器實際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的短路電流。這對于變壓器短路承受能力的考核來講，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要在的試驗中加以更嚴(yán)格的要求。

針對變壓器繞組變形狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測是實現(xiàn)運(yùn)行中變壓器抗短路能力評估的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)上主要采取短路阻抗法、頻率響應(yīng)法和電容電感比較法等進(jìn)行繞組變形檢測，在檢測便捷性、及時性和準(zhǔn)確性上各有優(yōu)劣，對于不同類型的變形故障檢測效果也不盡相同。當(dāng)前針對繞組變形檢測技術(shù)的需求主要體現(xiàn)在檢測精度、檢測效率和時效性的提升等方面，目前研究較多的主要有掃頻阻抗法、機(jī)械振動法和電氣量熵值比較法等。4.3.1 掃頻阻抗法繞組變形檢測法


本文編號：3004607