隨著我國電力工業(yè)的發(fā)展,國家和居民對于發(fā)電質(zhì)量和發(fā)電帶來的影響越來越來重視,對發(fā)電效率的要求也越來越高。在上個世界八九十年代,我國建造了一大批中小型機組,由于當時不成熟的工藝和材料條件的影響,這些中小型機組存在通流效率低、熱耗高、具有安全隱患等問題,急需改造來減少能耗提高機組可靠性、增加收益。同時隨著國內(nèi)汽輪機技術(shù)的不斷成熟和仿真模擬方法的不斷改進,也為機組改造提供了有利條件。本文對某電廠汽輪機組在生產(chǎn)運行中存在的問題進行試驗分析,找出機組汽輪機通流部分存在問題,并提出了改造的目的和原則。然后對改造前的汽輪機組的熱力性能進行分析,根據(jù)試驗報告中所提出的問題,對汽輪機組影響效率和經(jīng)濟性的因素進行討論,了解機組通流改造的必要性。通過試驗及計算,得到汽輪機高壓缸效率比設(shè)計值低5.35%,使熱耗率升高約76.55 kJ/(kW·h);中壓缸效率比設(shè)計值93.59%低5.44%,使熱耗率升高約89.27 kJ/(kW·h);低壓缸效率比設(shè)計值89.11%低9.73%,使熱耗率升高約375.38 kJ/(kW·h)。故決定對汽輪機進行增效不增容及增容至315MW兩種方案的改造通過對不同的通流改造方... 

【文章來源】：華北電力大學河北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

通流葉片表面嚴重結(jié)垢和腐蝕（運行3年后）

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2930454