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科右前旗躍進(jìn)配電線路跳閘故障分析及防范措施研究

發(fā)布時(shí)間:2020-07-03 13:47
【摘要】:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國(guó)民的生產(chǎn)、生活對(duì)于電力供應(yīng)的可靠性要求也越來越高,但由于各種不可抗拒原因,使得供電設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障造成停電,為用電客戶帶來不必要的損失。10kV配電線路作為電網(wǎng)的重要組成部分,對(duì)用電客戶能否安全、可靠用電起到至關(guān)重要的作用。配電線路一旦出現(xiàn)跳閘、接地故障造成停電后,不僅對(duì)用電客戶的生產(chǎn)、生活用電產(chǎn)生影響,同時(shí)也將為供電企業(yè)造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。減少配電線路跳閘接地次數(shù)可有效的提升供電可靠性與經(jīng)濟(jì)效益,因此,研判10kV配電線路跳閘接地故障原因并對(duì)其采取預(yù)防措施是十分必要的。本文以內(nèi)蒙古科右前旗躍進(jìn)供電所3條10kV線路運(yùn)行狀況為背景,針對(duì)10kV配電線路跳閘接地故障的各項(xiàng)主要原因,制定相應(yīng)的預(yù)防措施從而達(dá)到減少10kV配電線路跳閘接地故障次數(shù),提高供電可靠性與經(jīng)濟(jì)效益的目的。通過實(shí)際調(diào)查,發(fā)現(xiàn)10kV配電線路跳閘接地故障的主要原因可大體分為兩種類型:一是設(shè)備電氣性故障,包括線路老化、配電變壓器故障、負(fù)荷電流過大等;二是外力機(jī)械性破壞,包括人力、樹障、動(dòng)物危害,雷雨、大風(fēng)等自然災(zāi)害造成的斷線、聯(lián)線及導(dǎo)線震蕩等。結(jié)合躍進(jìn)地區(qū)配電線路現(xiàn)狀,針對(duì)10kV配電線路跳閘接地故障的各項(xiàng)主要原因,制定相應(yīng)的預(yù)防措施從而達(dá)到減少10kV配電線路跳閘接地故障次數(shù),提高供電可靠性與經(jīng)濟(jì)效益的目的。本論文主要針對(duì)外力機(jī)械性破壞提出預(yù)防措施并在實(shí)際中加以應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TM755
【圖文】:

10kV配電線路


營(yíng)躍進(jìn)馬場(chǎng)位于內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江三省交界之地,屬大陸季風(fēng)性氣少風(fēng),春秋冬季大風(fēng)天氣居多,擁有 66kV 變電站一座,66kV 線路兩條路 3 條,公用線路總長(zhǎng)度為 188km,接線方式為放射性,桿塔型號(hào)均,導(dǎo)線均為架空路導(dǎo)線,導(dǎo)線型號(hào)多為 35mm2-120mm2,部分分支線路6mm2或 25mm2,檔距多為 70 米至 110 米之間,線路施行三分段運(yùn)行,開關(guān),但無(wú)保護(hù)功能,分支線路開關(guān)多為跌落式熔斷器。部分線路運(yùn)行表 1-1 躍進(jìn)地區(qū) 10kV 配電設(shè)備一覽表(截至 2016 年 8 月)號(hào) 線路名稱 公有線路長(zhǎng)度 分段開關(guān)數(shù)量 分支數(shù)量 配電變壓器數(shù) 10kV 場(chǎng)區(qū)線 16km 2 臺(tái) 2 條 20 臺(tái) 10kV 場(chǎng)北線 81km 2 臺(tái) 3 條 42 臺(tái) 10kV 場(chǎng)南線 91km 2 臺(tái) 5 條 63 臺(tái) 1.1 為躍進(jìn)馬場(chǎng) 10kV 配電架空線路系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。

分支樹,短路,導(dǎo)線,效果分析


但強(qiáng)風(fēng)天氣易造成樹木斷倒而砸在線路導(dǎo)線上,輕則引起線路接地或短路跳閘,重則會(huì)引起倒桿斷線故障。如圖2.2,2016 年 7 月 24 日因大風(fēng)吹斷線路旁楊樹,樹干砸在 09 農(nóng)開發(fā)分支 12 號(hào)-13 號(hào)之間的導(dǎo)線上引起線路短路跳閘。01234562014年 2015年 2016年 2017年風(fēng)害故障次數(shù)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2739738

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