【摘要】：動力電池作為電力儲能和電動汽車的主要動力源,使用時需要串并聯(lián)成組以滿足電壓、容量、功率等各方面的要求,而單體電池的綜合性能是影響電池配組的重要前提.如何客觀準確地評價單體電池性能,已成為當前電池篩選配組和成組應(yīng)用研究的重點和難點.本文以大容量的能量型動力電池為評價對象,以功率、內(nèi)阻、容量、極化、放電溫升、充電溫升、開路電壓和自放電率為評價指標,基于德爾菲法分析各因素對電池綜合性能的影響程度,給出各評價指標的權(quán)重值,基于灰色關(guān)聯(lián)度模型對數(shù)據(jù)進行歸一化處理和關(guān)聯(lián)度測算,構(gòu)建動力電池綜合性能評價模型.以電池的實測數(shù)據(jù)為例,給出單體電池的評價結(jié)果.同時,基于三個不同使用路徑下的電池性能評價結(jié)果,驗證了綜合評價方法的可行性.最后,本文提出的單體電池綜合評價模型也為電池的成組使用提供了配組依據(jù).

【參考文獻】

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本文編號：2580836