【摘要】：風(fēng)電出力的不確定性給電力系統(tǒng)的調(diào)度和運(yùn)行帶來(lái)一定困難。一方面，風(fēng)電不確定性對(duì)系統(tǒng)的爬坡能力提出了更高的要求，研究機(jī)組的出力分配，使系統(tǒng)擁有足夠的爬坡能力來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)電不確定性是電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要保證。另一方面，在風(fēng)電不確定性的擾動(dòng)下，如何保證日前調(diào)度所獲得的解具有一定的魯棒性，從而切實(shí)可行的指導(dǎo)電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行意義重大。 針對(duì)上述問(wèn)題，本文分別從提高系統(tǒng)整體爬坡能力和電力系統(tǒng)多目標(biāo)魯棒調(diào)度兩個(gè)方面進(jìn)行研究，具體研究?jī)?nèi)容如下： 首先，分析了含碳捕集設(shè)備的火電機(jī)組的能耗和碳排放特性；總結(jié)了引起風(fēng)電不確定性的因素，及其給電力系統(tǒng)所帶來(lái)的負(fù)面影響；對(duì)魯棒優(yōu)化的相關(guān)概念和基本的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了概述。 其次，采用場(chǎng)景分析的方法刻畫(huà)風(fēng)電不確定性，提出了采用聚類(lèi)技術(shù)對(duì)場(chǎng)景數(shù)量進(jìn)行縮減的方法。定義了爬坡冗余度的概念，將風(fēng)電不確定性及其變化趨勢(shì)對(duì)調(diào)度的影響計(jì)及到調(diào)度模型中，建立了基于場(chǎng)景分析的經(jīng)濟(jì)爬坡調(diào)度模型。從仿真結(jié)果的分析中，給出在風(fēng)電不確定性擾動(dòng)的情況下，提高系統(tǒng)爬坡能力的策略，為電網(wǎng)企業(yè)提供參考。 最后，采用魯棒優(yōu)化方法來(lái)考慮風(fēng)電的不確定性，建立了多目標(biāo)魯棒經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)度模型，，并在模型中考慮了碳捕集設(shè)備的靈活運(yùn)行方式對(duì)電網(wǎng)調(diào)度的影響。模型應(yīng)用智能優(yōu)化算法進(jìn)行求解獲得Pareto解集，仿真結(jié)果從風(fēng)電不確定性程度對(duì)魯棒解集的影響、最優(yōu)解的魯棒性和碳捕集與封存裝置靈活運(yùn)行對(duì)調(diào)度的影響三個(gè)方面進(jìn)行了分析。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TM73

【參考文獻(xiàn)】

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9 郭鈺鋒;孫

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