基于IEC 61850的智能變電站站域保護研究
【圖文】:
邐第38頁逡逑由圖4-10可見,在0.3S-0.6S時間段內(nèi),站內(nèi)差動區(qū)B的A、B、C三相的制動電流和逡逑動作電流分別很快能夠穩(wěn)定在點(3.75,2.75)、(1.4,1.2)和(1.65,1.15)處附近,即逡逑圖中的圓點,A、B、C三相工作點軌跡皆位于動作區(qū),說明故障發(fā)生在變電站內(nèi)部。逡逑恢復(fù)正常運行后,很快能夠穩(wěn)定在點(1,0.1)處附近。通過逐一檢測搜尋差動區(qū)或元逡逑件差動區(qū)的差電流可以定位故障,站內(nèi)差動區(qū)B去除母線Bus4后組成搜尋差動區(qū)B1,逡逑搜尋差動區(qū)B1的動作電流及制動電流波形、比率制動特性曲線如圖4-11所示。逡逑邐邐邐邐邐邐_
邐第38頁逡逑由圖4-10可見,在0.3S-0.6S時間段內(nèi),站內(nèi)差動區(qū)B的A、B、C三相的制動電流和逡逑動作電流分別很快能夠穩(wěn)定在點(3.75,2.75)、(1.4,1.2)和(1.65,1.15)處附近,即逡逑圖中的圓點,A、B、C三相工作點軌跡皆位于動作區(qū),說明故障發(fā)生在變電站內(nèi)部。逡逑恢復(fù)正常運行后,很快能夠穩(wěn)定在點(1,0.1)處附近。通過逐一檢測搜尋差動區(qū)或元逡逑件差動區(qū)的差電流可以定位故障,站內(nèi)差動區(qū)B去除母線Bus4后組成搜尋差動區(qū)B1,逡逑搜尋差動區(qū)B1的動作電流及制動電流波形、比率制動特性曲線如圖4-11所示。逡逑邐邐邐邐邐邐_
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TM63;TM76
【參考文獻】
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,本文編號:2556527
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