【摘要】：針對電動汽車無線充電系統(tǒng)中以工作效率和輸出功率為目標(biāo)的電路參數(shù)設(shè)計(jì)相互影響問題,本文針對兩線圈結(jié)構(gòu)系統(tǒng),提出在原、副邊均采用LCCL阻抗匹配電路實(shí)現(xiàn)功率與效率解耦設(shè)計(jì)的方法。首先,本文對無線能量傳輸系統(tǒng)最大效率工作點(diǎn)進(jìn)行理論分析,得到負(fù)載端LCCL阻抗匹配的理論設(shè)計(jì)方法;其次,對原、副邊LCCL阻抗匹配電路設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析,通過對副邊LCCL阻抗匹配電路參數(shù)進(jìn)行,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大效率工作,并通過原邊LCCL阻抗匹配電路參數(shù)設(shè)計(jì),滿足系統(tǒng)輸出功率要求;最后,成功搭建電動汽車無線充電系統(tǒng),對文中所提出設(shè)計(jì)方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
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本文編號：2555500