【摘要】：高壓輸電線路雷擊跳閘是我國南方地區(qū)電網(wǎng)面臨的重要安全風險。隨著同塔多回線路的日益普及，對同塔多回高壓輸電線路的雷擊跳閘問題的研究有待進一步深入。 論文研究了基于ATP-EMTP的輸電線路雷擊仿真的關鍵模型研究，就桿塔模型、絕緣子串閃絡模型、雷電流模型、接地電阻模型及輸電線路模型的關鍵參數(shù)選取進行討論，并在此基礎上建立了能夠反映輸電線路雷擊跳閘物理特征的仿真計算模型。通過與文獻中算例及已知雷電流下實際運行結果對比驗證了模型的有效性。 論文克服以往研究注重單一影響因素影響規(guī)律的不足，通過輸電線路雷擊跳閘的機理研究，從原理上解釋了影響輸電線路雷擊跳閘的影響因素。然后在原理上分析的基礎上，以110kV同塔四回線路、110kV/220kV混壓同塔四回、220kV同塔雙回和220kV同塔四回開展了基于ATP的影響輸電線路的雷擊跳閘計算的仿真研究并得相應結論，根據(jù)結論制定防雷策略。 論文最后基于高壓輸電線路雷擊跳閘的敏感因素研究，提出了輸電線路雷擊跳閘的對策，并給出針對某條線路進行防雷改造的流程以及線路改造方案技術經(jīng)濟性評估的方法。
【圖文】：

擴大招弧角間隔；⑤設置下部屏蔽線，如圖1-1 所示。2）德國德國所新建線路都在同塔 2 回以上。線路最多為同塔 6 回，同塔 4 回為常規(guī)線路[6]。即使是多回路的幾條線路，一般也在一個走廊內(nèi)。德國電網(wǎng)是網(wǎng)狀結構，為提高線路的可靠性，同塔多回架設中采用考慮平衡高絕緣配置，，僅使用降低接地電阻處理得措施。一般線路的接地電阻控制在用 5~10Ω 范圍，如果接地電阻過大的話，一般采用化學降阻劑進行降阻[6]。德國的 110~380kV 線路一般采用單根避雷線，避雷線保護角 35°比較大，也有避雷線作 OPGW 通信線。并且德國所有的絕緣子串上下都裝有放電間隙，幾根棒式瓷絕緣子串之間也會裝有放電間隙以防止雷擊時損壞絕緣子[5, 6]。一般 1 年考慮 l~2 次雷擊，原因是其落雷數(shù)量和密度均較小[5]。3）法國法國主要采用降低接地電阻和安裝線路避雷器來提高同塔多回線路的耐雷水平。對接地電阻限制到 10Ω 以內(nèi)

圖 1-2 絕緣子串采用 V 型，耐雷水平下降的幅度與接地電阻間并不措施降低桿塔接地電阻，其效果并不顯著有比較明顯的效果，特別是在接地電阻較難以降低接地電阻時，可以考慮采用這種用，該技術與帶有招弧角的長棒型瓷絕緣況下，沒有簡單范圍推廣，而是考慮增加不上升的基礎上進行的試點研究�？偨Y出成功率和線路安全三個方面的關系，明確
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TM863

【參考文獻】

相關期刊論文 前3條

1 戴玉松,顏懷梁;考慮沖擊電暈時的一種多相線等值電路模型[J];中國電機工程學報;1997年05期

2 黃煒綱;三峽500kV雙回同桿并架出線方案的防雷性能[J];中國電力;2000年05期

3 吳俊俊;500kV雙回路塔在工程中的應用[J];浙江電力;2001年02期

本文編號：2530729