【摘要】：隨著電網(wǎng)規(guī)模愈大,結構愈復雜,區(qū)域間聯(lián)絡線結構趨于模糊化,傳統(tǒng)離線確定的解列斷面不再適應日益發(fā)展的互聯(lián)電網(wǎng)。只有對互聯(lián)電力系統(tǒng)失步后的運行狀態(tài)進行充分認識,才能提出適應多機互聯(lián)系統(tǒng)的失步解列措施。因此,研究互聯(lián)電網(wǎng)的失步特征是開展失步解列各項工作的前提。廣域測量系統(tǒng)的建設與發(fā)展為解決失步解列問題提供新的機遇。針對目前電網(wǎng)向大規(guī)�；ヂ�(lián)發(fā)展的新階段,利用廣域測量系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù),研究大型互聯(lián)電力系統(tǒng)的失步特征,為進一步研究全網(wǎng)失步解列控制提供重要依據(jù),具有重要的現(xiàn)實意義。電力系統(tǒng)失步的外在表現(xiàn)為系統(tǒng)電氣量的劇烈變化。本文在“仿真研究為主,理論分析為輔”思路的指導下,對搭建的新英格蘭10機和IEEE118節(jié)點系統(tǒng)的典型失步算例進行仿真觀察;為充分應用廣域測量系統(tǒng)所提供的信息,選取能體現(xiàn)失步振蕩的典型的雙端電氣量進行深入分析。本文針對振蕩中心所在線路兩端電壓相角、兩端無功功率流向和兩端電壓頻率的變化規(guī)律分別進行理論推導,并給出仿真分析結果。本文還針對多機系統(tǒng)中電氣量失步特征的畸變以及出現(xiàn)的某些特殊現(xiàn)象進行定性分析。電力系統(tǒng)失步本質是系統(tǒng)中的發(fā)電機群無法按照同一角速度運行,而使相對功角拉大,即失步的根本原因在于發(fā)電機無法同調(diào),因此,失穩(wěn)模式是研究系統(tǒng)失穩(wěn)的關鍵。本文在失穩(wěn)模式的研究中引入軌跡斷面特征根,通過理論推導得出軌跡斷面特征根與系統(tǒng)潛在失穩(wěn)模式的映射關系。提出“橫向追蹤、縱向比較”的思路,定量的分析失穩(wěn)模式的發(fā)展演變情況,并針對同步振蕩、單擺失穩(wěn)和多擺失穩(wěn)的典型算例分別進行分析。最后結合線路電氣量失步特征,提出一種利用軌跡斷面特征根研究電網(wǎng)失步特性的算法,并通過仿真驗證方法的準確性。綜上所述,本文對電網(wǎng)失步特征從兩方面開展研究:對失步后電網(wǎng)各電氣量變化規(guī)律進行理論推導與仿真驗證,并對多機系統(tǒng)失步后出現(xiàn)的特殊現(xiàn)象進行定性分析;利用軌跡斷面特征根對系統(tǒng)失穩(wěn)過程進行定量分析,研究失穩(wěn)模式的形成演變過程,并結合線路電氣量失步特征,提出一種研究電網(wǎng)失步特性的算法。
【學位授予單位】：華北電力大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TM712

【相似文獻】

相關期刊論文 前3條

1 宋s，

本文編號：2514752