【摘要】：風(fēng)速的隨機(jī)性和風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的非線性導(dǎo)致難以獲取風(fēng)電機(jī)組精確的數(shù)學(xué)模型。鑒于實(shí)際的風(fēng)電工程通常采用簡(jiǎn)單的比例-積分-微分(proportional integral differential,PID)控制器或比例-積分(proportional integral,PI)控制器達(dá)到輸出恒定功率的控制目標(biāo),不涉及復(fù)雜的智能控制算法,在風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí),提出了一種基于加性分解原理的方法來(lái)規(guī)范風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制器的設(shè)計(jì)參數(shù),將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制問題分解為2個(gè)簡(jiǎn)單的子問題,即線性時(shí)不變主系統(tǒng)的追蹤問題和輔系統(tǒng)的鎮(zhèn)定問題�；谠撛�,設(shè)計(jì)出了簡(jiǎn)單的PI控制器,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了控制器優(yōu)化設(shè)計(jì),而且通過(guò)理論推導(dǎo)給出了該控制器的穩(wěn)定性證明,最后通過(guò)仿真驗(yàn)證優(yōu)化后的控制器能夠大大增加輸出功率的平穩(wěn)性。這將為今后設(shè)計(jì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制器設(shè)計(jì)提供一定的準(zhǔn)則。
[Abstract]:The randomness of wind speed and the nonlinearity of wind turbine control system make it difficult to obtain accurate mathematical model of wind turbine. In wind power engineering, simple proportional integral differential (proportional integral differential,PID) controller or proportional integral (proportional integral,PI) controller is usually used to achieve the control goal of output constant power, and no complex intelligent control algorithm is involved. When the wind speed is higher than the rated wind speed, a method based on the principle of additive decomposition is proposed to standardize the design parameters of the variable propeller controller of the wind turbine. The variable propeller control problem of the wind turbine is decomposed into two simple sub-problems. That is, the tracking problem of linear time-invariant primary system and the stabilization problem of auxiliary system. Based on this principle, a simple PI controller is designed, and the optimal design of the controller is carried out, and the stability of the controller is proved by theoretical derivation. Finally, the simulation results show that the optimized controller can greatly improve the stability of output power. This will provide certain criteria for the design of wind turbine variable-propeller controller in the future.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院;國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司;
【基金】：河北省高等學(xué)�？茖W(xué)技術(shù)研究?jī)?yōu)秀青年基金項(xiàng)目(Y2011105)的資助
【分類號(hào)】：TM614

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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1 吳宏鋼;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)檢測(cè)及噪聲評(píng)估研究[D];重慶大學(xué);2010年

2 劉軍;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制策略優(yōu)化與實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究[D];重慶大學(xué);2011年

3 金鑫;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)建模與仿真研究[D];重慶大學(xué);2007年

4 盧YmtD;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力模型及循環(huán)變槳控制策略研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2012年

5 何偉;湍流風(fēng)場(chǎng)模擬與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組載荷特性研究[D];華北電力大學(xué);2013年

6 劉樺;風(fēng)電機(jī)組系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型及關(guān)鍵零部件優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2009年

7 陳廣華;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組合式葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D];華北電力大學(xué);2013年

8 徐寶清;水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

9 葉杭冶;大型并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制算法研究[D];浙江大學(xué);2008年

10 任海軍;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王建國(guó);基于極點(diǎn)配置方法的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性控制[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2009年

2 許明;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂和塔架的載荷分析研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2009年

3 王鵬;風(fēng)力特性與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)特性耦合關(guān)系的分析[D];蘭州理工大學(xué);2009年

4 賈軍利;風(fēng)力發(fā)電機(jī)組載荷測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2009年

5 王云;系統(tǒng)故障條件下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行分析[D];北京交通大學(xué);2009年

6 陳云花;基于振動(dòng)測(cè)試的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)研究[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2009年

7 王有s，

本文編號(hào)：2272534