【摘要】：電機(jī)作為機(jī)械能和電能之間轉(zhuǎn)換的電磁裝置,在民用和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域中都有廣泛的應(yīng)用。大型電機(jī)運(yùn)行過程中,定子系統(tǒng)的電磁振動(dòng)是其噪聲的主要來源之一,直接影響著電機(jī)的噪聲水平。而在復(fù)雜電磁場(chǎng)作用下的定子系統(tǒng)的磁固耦合振動(dòng)是導(dǎo)致電磁噪聲的主要來源。隨著電機(jī)向大型化和超大型化發(fā)展,對(duì)電機(jī)定子系統(tǒng)中的磁固耦合作用的研究不容忽視。本文即在民用和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域減振降噪應(yīng)用需求的牽引下,以某大型推進(jìn)電機(jī)為實(shí)際工程背景,通過對(duì)其定子結(jié)構(gòu)的建模和磁固耦合振動(dòng)的理論研究工作,力求給出準(zhǔn)確的計(jì)算模型、電磁力的計(jì)算方法及其作用下的定子系統(tǒng)磁固耦合振動(dòng)的機(jī)理,為大型電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。本文的主要研究成果與創(chuàng)新點(diǎn)為:1.基于大型推進(jìn)電機(jī)的原理樣機(jī),建立了定子系統(tǒng)內(nèi)、外殼不等長(zhǎng)的雙殼物理模型,使雙殼模型的適用范圍得到了推廣。該模型可以通過解析表達(dá)式描述系統(tǒng)的振動(dòng)形態(tài),并可以分別考慮內(nèi)、外殼不同的邊界條件,同時(shí),可以計(jì)算不同長(zhǎng)度比的雙殼定子系統(tǒng)的固有特性。2.通過對(duì)氣隙磁場(chǎng)電磁力組成成分的分析,得到了考慮定子徑向變形與氣隙磁場(chǎng)相互耦合時(shí)的電磁力表達(dá)式,指出作用于定子鐵芯內(nèi)圓表面的由偏心氣隙磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁力,不僅包含電磁力波項(xiàng),還包含線性電磁剛度項(xiàng)、非線性電磁剛度項(xiàng)和參數(shù)激勵(lì)項(xiàng),以及與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)情況相關(guān)的項(xiàng)。3.將機(jī)電耦聯(lián)系統(tǒng)的非線性振動(dòng)研究方法應(yīng)用于異步電機(jī),利用多尺度法對(duì)雙殼定子系統(tǒng)在偏心氣隙磁場(chǎng)作用下的參數(shù)共振、參-強(qiáng)聯(lián)合共振及雙重共振問題進(jìn)行了求解,得到了幅頻響應(yīng)方程,并對(duì)定常解的穩(wěn)定性和分岔方程的奇異性等問題進(jìn)行了分析,討論了電磁參數(shù)和機(jī)械參數(shù)對(duì)異步電機(jī)定子系統(tǒng)產(chǎn)生磁固耦合振動(dòng)時(shí)的解的多值性、跳躍現(xiàn)象,以及系統(tǒng)的周期運(yùn)動(dòng)等非線性動(dòng)力學(xué)行為的影響,得到了一些新的規(guī)律。4.給出了偏心氣隙磁拉力和鐵芯內(nèi)有質(zhì)動(dòng)力共同作用下,雙殼定子系統(tǒng)磁固耦合振動(dòng)微分方程。為了對(duì)定子鐵芯內(nèi)有質(zhì)動(dòng)力做進(jìn)一步的分析,從Maxwell方程組和電磁本構(gòu)關(guān)系出發(fā),通過對(duì)定子鐵芯內(nèi)渦流方程的求解,給出了定子鐵芯內(nèi)有質(zhì)動(dòng)力的解析表達(dá)式,討論了電磁場(chǎng)和電磁力隨幾何參數(shù)的變化規(guī)律,并分析了鐵芯內(nèi)電磁力對(duì)磁固耦合振動(dòng)的影響。對(duì)鐵芯內(nèi)有質(zhì)動(dòng)力的分析改進(jìn)了定子系統(tǒng)的磁固耦合振動(dòng)的激勵(lì)形式,為定、轉(zhuǎn)子耦合振動(dòng)的研究打下了基礎(chǔ)。
[Abstract]:As an electromagnetic device to convert mechanical energy to electric energy, motor has been widely used in civil and national defense industries. The electromagnetic vibration of the stator system is one of the main sources of the noise in the running process of the large motor, which directly affects the noise level of the motor. The magneto-solid coupling vibration of stator system under complex electromagnetic field is the main source of electromagnetic noise. With the development of large and super large motor, the study of magneto-solid coupling in motor stator system can not be ignored. In this paper, based on the practical engineering background of a large propulsion motor, the modeling of stator structure and the theoretical study of magneto-solid coupling vibration are carried out under the traction of the application of vibration and noise reduction in civil and national defense industries. The accurate calculation model, the calculation method of the electromagnetic force and the mechanism of magneto-solid coupling vibration of the fixed subsystem under the action are given, which provides the theoretical basis for the electromagnetic design of the large motor. The main research results and innovations of this paper are as follows: 1. Based on the prototype of large propulsion motor, a two-shell physical model with unequal shell length in the stator system is established, which extends the application range of the double-shell model. The model can describe the vibration form of the system by analytical expression, and consider the boundary conditions of the inner and outer shell separately. At the same time, it can calculate the inherent characteristics of the two-shell stator system with different length ratio. By analyzing the composition of electromagnetic force of air-gap magnetic field, the expression of electromagnetic force when considering the interaction between stator radial deformation and air-gap magnetic field is obtained, and the electromagnetic force produced by eccentric air-gap magnetic field acting on the inner circular surface of stator core is pointed out. It includes not only the electromagnetic force wave term, but also the linear electromagnetic stiffness term, the nonlinear electromagnetic stiffness term and the parameter excitation term, as well as the term .3related to the rotor rotation. The nonlinear vibration research method of electromechanical coupling system is applied to asynchronous motor. The parametric resonance, parameter-strong joint resonance and double resonance of two-shell stator system under the action of eccentric air-gap magnetic field are solved by multi-scale method. The amplitude-frequency response equation is obtained, and the stability of the steady solution and the singularity of the bifurcation equation are analyzed. Some new laws, such as jump phenomenon and the influence of nonlinear dynamical behavior such as periodic motion of the system, are obtained. The differential equation of magneto-solid coupling vibration of the two-shell fixed subsystem under the action of the eccentric air-gap magnetic pull force and the mass force in the iron core is presented. In order to further analyze the mass force in the stator core, starting from the Maxwell equations and the electromagnetic constitutive relation, the analytical expression of the mass force in the stator core is given by solving the eddy current equation in the stator core. The variation law of electromagnetic field and electromagnetic force with geometric parameters is discussed, and the influence of electromagnetic force in core on magneto-solid coupling vibration is analyzed. The analysis of the mass force in the iron core improves the excitation form of the magneto-solid coupling vibration of the stator system, which lays a foundation for the study of the stator and rotor coupling vibration.
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TM343

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本文編號(hào)：2125024