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串-并補(bǔ)償結(jié)構(gòu)大功率感應(yīng)充電系統(tǒng)諧振變換器

發(fā)布時間:2018-06-10 20:25

  本文選題:感應(yīng)充電 + 補(bǔ)償; 參考:《電工技術(shù)學(xué)報》2014年09期


【摘要】:通過互感模型建立了一、二次側(cè)分別采用串聯(lián)與并聯(lián)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的一次端口等效電路[9,10],依據(jù)諧振特性表達(dá)式提出了一次側(cè)品質(zhì)因數(shù)的設(shè)計準(zhǔn)則?刂撇呗陨喜捎米冾l控制方式,應(yīng)用狀態(tài)機(jī)結(jié)構(gòu)控制一次側(cè)諧振電流極值,確保諧振變換器工作在諧振頻率附近,從而使得在無需獲得二次側(cè)信息的情況下即可保證系統(tǒng)最大功率傳輸。最后,設(shè)計了一臺功率25kW、氣隙12mm的感應(yīng)充電系統(tǒng),并通過實驗驗證了所提出控制方法的可行性。
[Abstract]:Based on the mutual inductance model, the primary and secondary side equivalent circuits with series and parallel compensation structures are established respectively. According to the resonance characteristic expression, the design criteria of the primary side quality factor are proposed. In the control strategy, the frequency conversion control mode is adopted, and the state machine structure is used to control the primary resonant current extremum, so as to ensure that the resonant converter works near the resonant frequency. Thus, the maximum power transmission can be guaranteed without obtaining secondary side information. Finally, an induction charging system with 25 kW power and air gap 12mm is designed, and the feasibility of the proposed control method is verified by experiments.
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程與自動化學(xué)院;哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司;
【基金】:國家自然基金面上資助項目(51077019) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助(HIT.NSRIF.2009045) 黑龍江省自然基金面上資助項目(40000045-6-09267)
【分類號】:TM46

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本文編號:2004484

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