本文選題：電動(dòng)汽車(chē) + 車(chē)載充電機(jī)�。� 參考：《電網(wǎng)技術(shù)》2014年04期

【摘要】：針對(duì)3種典型住宅小區(qū)的供電方式,首先計(jì)算了住宅小區(qū)供電系統(tǒng)公共連接點(diǎn)及低壓母線上的電能質(zhì)量指標(biāo)及變壓器的K系數(shù),然后深入討論了規(guī)�；妱�(dòng)汽車(chē)接入對(duì)居民住宅小區(qū)的電能質(zhì)量影響、小區(qū)現(xiàn)有設(shè)備接納電動(dòng)汽車(chē)的能力、小區(qū)供電改造等問(wèn)題,最后,提出適合規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷接入的小區(qū)供電方式和允許接入小區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的特性條件。研究發(fā)現(xiàn):別墅小區(qū)生活供電系統(tǒng)可同時(shí)承擔(dān)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電負(fù)荷和普通負(fù)荷;多層小區(qū)及高層小區(qū)生活供電系統(tǒng)無(wú)法支撐電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電負(fù)荷直接接入,需為其配置獨(dú)立的供電設(shè)施。采取上述充電供能方式后,普通型電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)也能滿足各住宅小區(qū)生活供電電能質(zhì)量指標(biāo),以及公共連接點(diǎn)的電能質(zhì)量指標(biāo)。
[Abstract]:In view of the power supply modes of three typical residential areas, the power quality index and K coefficient of transformers on the common connection points and low-voltage busbar of the power supply system in residential areas are first calculated. Then, the influence of large-scale electric vehicle access on the power quality of residential district, the ability of the existing equipment to accept electric vehicle, the power supply transformation of residential area and so on are discussed in depth. Finally, This paper presents the power supply mode of the residential area suitable for the charging load access of the electric vehicle and the characteristic conditions of the on-board electric vehicle charger which is allowed to access the area. It is found that the living power supply system of villa district can bear both the on-board charge load and the ordinary load of electric vehicle, and the life power supply system of multi-storey residential area and high-rise residential area can not support the on-board charging load of electric vehicle directly. It needs to be equipped with independent power supply facilities. After adopting the charging and energy supply mode, the on-board charger of the common electric vehicle can also meet the power quality index of the life power supply and the power quality index of the public connection point in each residential district.
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(華北電力大學(xué));
【基金】：國(guó)家863高技術(shù)基金項(xiàng)目(2011AA11A279)~~
【分類(lèi)號(hào)】：TM72;U469.72

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1924110