本文選題：化學(xué)反應(yīng)優(yōu)化算法　切入點：電動汽車　出處：《電網(wǎng)技術(shù)》2014年03期

【摘要】：為減小可再生能源出力波動對電網(wǎng)的影響以及加快電動汽車的普及速率,以最小化可再生能源的出力波動和最大化電動汽車用戶收益為目標(biāo)函數(shù),計及電池儲存電量約束、充放電功率約束和充放電次數(shù)約束等條件,建立了同時計及可入網(wǎng)電動汽車、風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電系統(tǒng)的多目標(biāo)協(xié)同調(diào)度模型。提出了基于虛擬理想分子的多目標(biāo)改進(jìn)化學(xué)反應(yīng)優(yōu)化算法(chemical reaction optimization algorithm,CROA),并用該算法對模型進(jìn)行了求解,針對化學(xué)反應(yīng)算法收斂速度慢、精度低的缺陷,在算法中融入了粒子群優(yōu)化算法的更新模式。算例結(jié)果表明,通過合理安排電動汽車的充放電可以有效平抑可再生能源的出力波動和增加電動汽車用戶的收益。通過比較驗證了基于虛擬理想分子的多目標(biāo)改進(jìn)CROA具有較強(qiáng)的尋優(yōu)能力。
[Abstract]:In order to reduce small renewable energy output fluctuations on the grid and speeding up the popularization of electric vehicles to output fluctuation rate, and the maximum electric car users return to renewable energy minimization as the objective function, the storage capacity constraints and battery charge and discharge power constraint and charge and discharge times of constraint conditions, and can also set up network electric vehicle scheduling model for cooperative multiple target of wind power generation and photovoltaic power generation system is proposed. The improved chemical reaction optimization algorithm based on multi objective virtual ideal molecular (chemical reaction optimization algorithm, CROA), and use the algorithm for solving the model, the chemical reaction of the slow convergence of the algorithm, the defect of low precision, the algorithm in the update mode of particle swarm optimization algorithm. The results show that through the reasonable arrangement of electric vehicle charging and discharging can effectively stabilize the renewable The output fluctuation of energy and the benefits of electric vehicle users are increased. By comparison, it is verified that the multi-objective improved CROA based on virtual ideal molecule has strong ability of optimization.

【作者單位】： 青島大學(xué)自動化工程學(xué)院;聊城供電公司;
【基金】：山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家獎勵計劃項目(BS2011NJ005)
【分類號】：U469.72;TM73

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 于大洋;宋曙光;張波;韓學(xué)山;;區(qū)域電網(wǎng)電動汽車充電與風(fēng)電協(xié)同調(diào)度的分析[J];電力系統(tǒng)自動化;2011年14期

2 黎瑞明;;電動汽車對電力系統(tǒng)的影響研究[J];電氣技術(shù);2011年09期

3 高賜威;張亮;;電動汽車充電對電網(wǎng)影響的綜述[J];電網(wǎng)技術(shù);2011年02期

4 韓海英;和敬涵;王小君;姜久春;田文奇;;基于改進(jìn)粒子群算法的電動車參與負(fù)荷平抑策略[J];電網(wǎng)技術(shù);2011年10期

5 王淳;;基于化學(xué)反應(yīng)算法的配電網(wǎng)重構(gòu)[J];電網(wǎng)技術(shù);2012年05期

6 王貴斌;趙俊華;文福拴;薛禹勝;辛建波;;配電系統(tǒng)中電動汽車與可再生能源的隨機(jī)協(xié)同調(diào)度[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年19期

7 陳光;戴攀;周浩;孫可;沈揚;;計及入網(wǎng)電動汽車和分布式電源的配電系統(tǒng)重構(gòu)[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年01期

8 蔡德福;錢斌;陳金富;姚美齊;;含電動汽車充電負(fù)荷和風(fēng)電的電力系統(tǒng)動態(tài)概率特性分析[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年03期

9 李茜;劉天琪;李興源;;大規(guī)模風(fēng)電接入的電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度新方法[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年03期

10 何劍;程林;卜廣全;;插電式混合動力汽車大規(guī)模接入環(huán)境下的發(fā)輸電系統(tǒng)可靠性評估[J];電網(wǎng)技術(shù);2013年04期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡維昊;陳哲;王曉茹;;大規(guī)模電動汽車接入電網(wǎng)的分析[J];電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報;2011年04期

2 尹春杰;張倩;劉振;張承慧;;電動汽車充電站供電系統(tǒng)無功補(bǔ)償與諧波治理[J];電力電子技術(shù);2011年12期

3 于大洋;黃海麗;雷鳴;李新;張波;韓學(xué)山;;電動汽車充電與風(fēng)電協(xié)同調(diào)度的碳減排效益分析[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年10期

4 羅卓偉;胡澤春;宋永華;徐智威;陽岳希;劉輝;;大規(guī)模電動汽車充放電優(yōu)化控制及容量效益分析[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年10期

5 姚偉鋒;趙俊華;文福拴;薛禹勝;辛建波;;基于雙層優(yōu)化的電動汽車充放電調(diào)度策略[J];電力系統(tǒng)自動化;2012年11期

6 杜愛虎;胡澤春;宋永華;吳俊陽;;考慮電動汽車充電站布局優(yōu)化的配電網(wǎng)規(guī)劃[J];電網(wǎng)技術(shù);2011年11期

7 薛飛;雷憲章;張野飚;劉紅超;高賜威;;電動汽車與智能電網(wǎng)從V2G到B2G的全新結(jié)合模式[J];電網(wǎng)技術(shù);2012年02期

8 曾鳴;薛松;劉宏志;李凌云;董軍;;我國區(qū)域電動汽車運營模式及其最優(yōu)并網(wǎng)規(guī)模規(guī)劃模型[J];電網(wǎng)技術(shù);2012年06期

9 謝瑩華;譚春輝;張雪峰;盧奕城;;電動汽車充放電方式對深圳電網(wǎng)日負(fù)荷曲線的影響[J];廣東電力;2011年12期

10 樊揚;左鄭敏;朱浩駿;喬嘉賡;;電動汽車充電模式對廣東電網(wǎng)負(fù)荷特性的影響[J];廣東電力;2011年12期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 姜文;計及風(fēng)力發(fā)電的電力系統(tǒng)可靠性與動態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度研究[D];上海交通大學(xué);2012年

2 靜鐵巖;大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)條件下的電力系統(tǒng)有功功率平衡理論研究[D];大連理工大學(xué);2011年

3 徐立中;微網(wǎng)能量優(yōu)化管理若干問題研究[D];浙江大學(xué);2011年

4 胡國珍;充放儲一體化電站功率變換系統(tǒng)穩(wěn)定分析與控制[D];華中科技大學(xué);2012年

5 邱威;考慮間歇性能源接入和運行安全的多目標(biāo)有功優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2012年

6 王成福;風(fēng)電場并入電網(wǎng)的調(diào)控理論研究[D];山東大學(xué);2012年

7 史樂峰;需求側(cè)管理視角下的電動汽車充放電定價策略研究[D];重慶大學(xué);2012年

8 苗軼群;含電動汽車及換電站的微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江大學(xué);2012年

9 張學(xué)清;風(fēng)電預(yù)測、協(xié)同調(diào)度及電網(wǎng)電壓安全評估研究[D];山東大學(xué);2013年

10 張維戈;純電動公交車換電站優(yōu)化設(shè)計和經(jīng)濟(jì)運行研究[D];北京交通大學(xué);2013年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃梅;黃少芳;姜久春;;電動汽車充電機(jī)(站)接入電力系統(tǒng)的諧波分析[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2008年05期

2 王震坡,孫逢春;鋰離子動力電池特性研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報;2004年12期

3 楊洪明;熊腡成;劉保平;;插入式混合電動汽車充放電行為的概率分析[J];電力科學(xué)與技術(shù)學(xué)報;2010年03期

4 高格,傅鵬;可控并聯(lián)十二脈波四象限運行整流電源的研制[J];電工技術(shù)學(xué)報;2004年07期

5 雷黎,劉權(quán)彬;電動汽車使用對電網(wǎng)負(fù)荷曲線的影響初探[J];電機(jī)技術(shù);2000年01期

6 封亞琴;錢希茲;;居民電價與節(jié)能關(guān)系探析[J];電力需求側(cè)管理;2009年05期

7 康繼光;衛(wèi)振林;程丹明;徐凡;;電動汽車充電模式與充電站建設(shè)研究[J];電力需求側(cè)管理;2009年05期

8 畢鵬翔,劉健,劉春新,張文元;配電網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的改進(jìn)遺傳算法[J];電力系統(tǒng)自動化;2002年02期

9 王成山;鄭海峰;謝瑩華;陳愷;;計及分布式發(fā)電的配電系統(tǒng)隨機(jī)潮流計算[J];電力系統(tǒng)自動化;2005年24期

10 熊寧;程浩忠;;基于開關(guān)組的禁忌算法在配電網(wǎng)動態(tài)重構(gòu)中的應(yīng)用[J];電力系統(tǒng)自動化;2008年11期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 于大洋;可再生能源發(fā)電并網(wǎng)協(xié)調(diào)策略的研究[D];山東大學(xué);2010年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 苑國良;電動汽車的電池技術(shù)[J];機(jī)電信息;2004年14期

2 涂東曉;電動汽車“快跑”[J];新財經(jīng);2004年03期

3 張煜,張春潤,資新運,姜大海;電動汽車核心技術(shù)及其發(fā)展趨勢[J];汽車電器;2004年09期

4 ;天津加緊研發(fā)電動汽車[J];中國能源;2004年09期

5 ;科博會上的電動汽車[J];科技潮;2004年07期

6 張軍;電動汽車“大卸八塊”[J];科技潮;2004年10期

7 李喜超;;突破產(chǎn)業(yè)桎梏——論電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化[J];時代汽車;2005年05期

8 王宇寧 ,姚磊 ,王艷麗;國外電動汽車的發(fā)展戰(zhàn)略[J];汽車工業(yè)研究;2005年09期

9 蘇曉洲;湖南電動汽車實用化攻關(guān)取得新突破[J];汽車電器;2005年09期

10 ;我國自主研制的電動汽車躍上新臺階[J];汽車電器;2005年09期

相關(guān)會議論文 前10條

1 蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國未來研究會2010年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

2 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

3 王國川;朱小平;王宗社;;電動技術(shù)在卡車上的應(yīng)用[A];低碳陜西學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2010年

4 楊宗義;;河南省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀和建議[A];河南省汽車工程學(xué)會第二屆科研學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2005年

5 何玉鑫;;電動汽車研究與發(fā)展現(xiàn)狀[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年

6 瞿文龍;;使用電動汽車充電站電池作為基站應(yīng)急電源的初步設(shè)想[A];通信電源新技術(shù)論壇2011通信電源學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2011年

7 張生文;劉志遠(yuǎn);劉海峰;;電動汽車剩余行駛里程估計與仿真方法的研究[A];第13屆中國系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

8 劉林;;十五”期間,國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)——電動汽車專項及共性關(guān)鍵技術(shù) 《電機(jī)及其控制系統(tǒng)》簡介[A];四川省電工技術(shù)學(xué)會電機(jī)專業(yè)委員會二○○一年第十三屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2001年

9 張文娟;李朗如;;電動汽車用永磁無刷直流電機(jī)的有限元分析[A];2002中國電動汽車研究與開發(fā)[C];2002年

10 白文杰;孫立清;常玉華;王志福;;串行通信及其在電動汽車仿真的應(yīng)用[A];2002中國電動汽車研究與開發(fā)[C];2002年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 劉鋼;奧地利：電動汽車明年起上路[N];人民公安報·交通安全周刊;2009年

2 記者 尹江勇;積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];河南日報;2010年

3 記者 杜鵬;滿足我市推廣電動汽車需求[N];黃石日報;2010年

4 朱忠東　楊炳榮;18個電動汽車充電樁將在漳投建[N];閩南日報;2010年

5 黑龍江省電力有限公司總會計師 許毅蒙;服務(wù)國家戰(zhàn)略 支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 加快電動汽車發(fā)展[N];國家電網(wǎng)報;2011年

6 史德;電動汽車如何一綠到底？[N];人民日報海外版;2014年

7 記者 彭源長;中德將統(tǒng)一電動汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)[N];中國電力報;2014年

8 徐瑤譯;美國電動汽車市場漸趨繁榮 上半年銷售逾5萬輛[N];中國電力報;2014年

9 本報特約撰稿 黃劏劏 本報見習(xí)記者 劉炎林;杭州電動汽車充換電計費技術(shù)“領(lǐng)跑”市場[N];中國能源報;2014年

10 劉娟 李亞杰;電動汽車為何遭遇“障礙”[N];中國改革報;2005年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 鄒積勇;電動汽車控制策略研究[D];天津大學(xué);2007年

2 付翔;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

3 鄭丹;電動汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

4 王建;電動汽車充電對電網(wǎng)的影響及有序充電研究[D];山東大學(xué);2013年

5 于強(qiáng)強(qiáng);基于行為的電動汽車充換電需求與服務(wù)容量研究[D];山東大學(xué);2014年

6 田博;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財稅政策研究[D];財政部財政科學(xué)研究所;2012年

7 李秋碩;電動汽車接入電網(wǎng)的電能有序利用模型與控制策略研究[D];華北電力大學(xué);2014年

8 姚偉鋒;考慮電動汽車廣泛接入的電力系統(tǒng)規(guī)劃與運行策略[D];浙江大學(xué);2014年

9 陸凌蓉;可入網(wǎng)電動汽車在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2014年

10 張翔;電動汽車建模與仿真的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 肖陽;輪式驅(qū)動電動汽車控制策略的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

2 俞志文;微型電動汽車用直流無刷電機(jī)的驅(qū)動器設(shè)計[D];上海交通大學(xué);2010年

3 石舒婭;基于系統(tǒng)動力學(xué)的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

4 張新磊;電動汽車總體設(shè)計及性能仿真優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 霍風(fēng)利;我國發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的可行性及對策研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

6 張菁菁;電動汽車充電設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的多方博弈分析[D];北京交通大學(xué);2011年

7 于瀅;電動汽車電機(jī)控制器研究[D];吉林大學(xué);2011年

8 宋亞輝;城市電動汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃研究[D];北京交通大學(xué);2011年

9 王嘉悅;電動汽車有源在線絕緣監(jiān)測裝置的研究與開發(fā)[D];北京交通大學(xué);2011年

10 姚澤勝;電動汽車用串勵直流電機(jī)控制原理的研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

，

本文編號：1673822