本文選題：電動(dòng)汽車(chē)　切入點(diǎn)：磷酸鐵鋰電池　出處：《電源技術(shù)》2014年11期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：簡(jiǎn)單有效的建模方式對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)中磷酸鐵鋰電池的性能研究具有重要的意義。通過(guò)MATLAB/Simulink建立了以電池SOC為狀態(tài)變量決定開(kāi)路電壓的電池模型,其中可控電壓源電壓幅值的信號(hào)采集使用了Thevenin等效電路和指數(shù)曲線(xiàn)機(jī)理兩種方式,分別對(duì)這兩種方式進(jìn)行了充放電分析,并進(jìn)行了仿真研究,最后總結(jié)了兩種方式各自的優(yōu)缺點(diǎn)。建模方式有助于電池的理論分析與工程應(yīng)用。
[Abstract]:A simple and effective modeling method is of great significance for the study of the performance of lithium iron phosphate batteries in electric vehicles. A battery model with SOC as the state variable to determine the open circuit voltage is established by MATLAB/Simulink. The Thevenin equivalent circuit and the exponential curve mechanism are used to collect the voltage amplitude of the controllable voltage source. The charge-discharge analysis of these two methods is carried out, and the simulation is carried out. Finally, the advantages and disadvantages of the two methods are summarized.
【作者單位】： 上海電力學(xué)院自動(dòng)化工程學(xué)院;
【基金】：上海市重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目(11510500800) 上海市教委“085工程”科研項(xiàng)目(Z08509122) 上海市教委重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(J51301)
【分類(lèi)號(hào)】：TM912

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1605406