本文選題：無速度傳感器　切入點：電機并聯(lián)　出處：《電工技術(shù)學報》2015年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在工業(yè)和軌道交通領(lǐng)域,多電機協(xié)調(diào)控制已經(jīng)得到了廣泛的應用。為了解決單逆變器驅(qū)動并聯(lián)異步電機在不平衡負載條件下運行的問題,本文實現(xiàn)了基于無速度傳感器的加權(quán)矢量控制方法。本文對現(xiàn)有的并聯(lián)加權(quán)控制方法進行改進,在負載不平衡時,根據(jù)易獲得的電機轉(zhuǎn)速實時計算出加權(quán)值。并聯(lián)電機矢量控制的權(quán)重根據(jù)加權(quán)值進行實時調(diào)整,定子電流的d軸分量控制加權(quán)轉(zhuǎn)子磁鏈,q軸分量控制加權(quán)轉(zhuǎn)矩。電機的磁鏈和轉(zhuǎn)速通過q軸磁鏈觀測器觀測得到。仿真和實驗結(jié)果表明,加權(quán)矢量控制方法克服了平均轉(zhuǎn)子磁場定向方法在負載不均衡較大時不能正常起動的缺點,同時對并聯(lián)電機電流的不均衡度有所改善。
[Abstract]:In the field of industry and rail transit, multi-motor coordinated control has been widely used. In order to solve the problem of single-inverter driven parallel asynchronous motor running under unbalanced load, In this paper, a speed sensorless weighted vector control method is implemented. In this paper, the existing parallel weighted control method is improved, when the load is unbalanced, The weight of the vector control of the parallel motor is adjusted according to the weighted value in real time according to the easily obtained speed of the motor. The d axis component of the stator current controls the weighted rotor flux / Q axis component to control the weighted torque. The flux and speed of the motor are obtained by the observation of the Q axis flux observer. The simulation and experimental results show that, The weighted vector control method overcomes the shortcoming that the average rotor flux orientation method can not start normally when the load unbalance is large, and improves the current unbalance of the parallel motor.
【作者單位】： 北京交通大學電氣工程學院;
【分類號】：TM343

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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