本文關(guān)鍵詞： 湍流模型 空冷汽輪發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子 溫度場(chǎng) 數(shù)值模擬　出處：《電機(jī)與控制學(xué)報(bào)》2014年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以某大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為例,建立了包括護(hù)環(huán)在內(nèi)的半轉(zhuǎn)子風(fēng)路最長(zhǎng)的線圈整槽三維物理模型,基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)原理,采用有限體積法,在相同的計(jì)算條件、網(wǎng)格劃分前提下,研究了3種不同的湍流兩方程模型——Standard k-ε模型、Realizable k-ε模型和RNG k-ε模型對(duì)轉(zhuǎn)子三維流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的影響。結(jié)果表明:采用不同湍流模型對(duì)轉(zhuǎn)子溫度分布及峰值位置計(jì)算結(jié)果影響顯著,RNG k-ε模型計(jì)算的溫度結(jié)果偏高,Standard k-ε模型計(jì)算的溫度結(jié)果偏低,Realizable k-ε模型計(jì)算出的溫度結(jié)果更接近實(shí)際情況。結(jié)論可為大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子數(shù)值模擬提供理論參考。
[Abstract]:Taking the rotor of a large air-cooled turbogenerator as an example, a three-dimensional physical model of the wind path of the semi-rotor with the longest wind path, including the retaining ring, is established. Based on the principle of computational fluid dynamics, the finite volume method is adopted. Based on the same calculation conditions and mesh generation, three different turbulent two-equation models, Standard k- 蔚 model, are studied. The effects of Realizable k- 蔚 model and RNG k- 蔚 model on three dimensional flow field and temperature field of rotor are studied. Different turbulence models have a significant effect on the temperature distribution and peak position of rotor. The temperature results calculated by RNG k- 蔚 model are higher than those calculated by standard k- 蔚 model. The temperature calculated by Realizable k- 蔚 model is closer to the actual situation, and the conclusion can provide a theoretical reference for the numerical simulation of large air-cooled turbogenerator rotor.
【作者單位】： 哈爾濱理工大學(xué)機(jī)械動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(50976027)
【分類號(hào)】：TM311
【正文快照】： 0引言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益成熟,計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)商業(yè)軟件在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。隨著時(shí)代的進(jìn)步,空冷汽輪發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量不斷增加,電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的單位體積損耗也隨之增長(zhǎng),引起電機(jī)各部分溫度升高,直接影響了電機(jī)的壽命和運(yùn)行的可靠性。因此,需

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7 譚彪;孤立圓柱及桅桿模型試驗(yàn)的水動(dòng)力數(shù)值計(jì)算研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年

8 張超;自然通風(fēng)濕式冷卻塔流場(chǎng)及熱力場(chǎng)數(shù)值模擬及應(yīng)用研究[D];清華大學(xué);2010年

9 陳錢;葉輪機(jī)械相關(guān)流動(dòng)中幾種湍流模型的預(yù)測(cè)性能[D];清華大學(xué);2007年

10 張海峰;基于湍流模型的汽車氣動(dòng)特性研究[D];湖南大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：1488581