發(fā)布時間：2018-01-19 14:05

  本文關(guān)鍵詞： 電動汽車 永磁電機(jī) 弱磁調(diào)速 內(nèi)置V型結(jié)構(gòu) 反電勢 磁阻轉(zhuǎn)矩　出處：《電機(jī)與控制學(xué)報》2014年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對永磁電機(jī)恒功率調(diào)速范圍的較高要求,研究了內(nèi)置V型磁路結(jié)構(gòu)參數(shù)對永磁電機(jī)弱磁調(diào)速能力的影響。采用有限元仿真的方法分析相鄰磁極間距和磁極中心植入深度與直軸電感、交軸電感、凸極率、氣隙磁密和永磁磁鏈之間的關(guān)系,并由此得到永磁轉(zhuǎn)矩和磁阻轉(zhuǎn)矩的變化規(guī)律。結(jié)合電機(jī)控制器最大逆變電壓和輸出電流,總結(jié)出永磁電機(jī)反電勢和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)參數(shù)與弱磁調(diào)速范圍的關(guān)系。樣機(jī)實驗結(jié)果表明,通過調(diào)整轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)進(jìn)而優(yōu)化電機(jī)反電勢和凸極率的方法能夠有效拓寬永磁電機(jī)弱磁調(diào)速范圍。電動汽車用永磁電機(jī)應(yīng)適當(dāng)增加轉(zhuǎn)子相鄰磁極間距并降低永磁體埋置深度,降低電機(jī)反電勢的同時增加磁阻轉(zhuǎn)矩,提高恒功率調(diào)速階段帶載能力。
[Abstract]:For the electric vehicle drive system, the permanent magnet motor constant power speed range is very high. The influence of the structure parameters of the V type magnetic circuit on the speed regulation ability of the permanent magnet motor is studied. The distance between the adjacent magnetic poles and the insertion depth of the magnetic pole center and the inductance of the straight axis, the cross axis inductance and the salient pole rate are analyzed by using the finite element simulation method. The relationship between air gap magnetic density and permanent magnetic flux chain, and the variation of permanent magnetic torque and magnetoresistive torque are obtained, combined with the maximum inverter voltage and output current of motor controller. The relationship between the reverse EMF and rotor structure parameters of permanent magnet motor and the speed range of weak magnetic field is summarized. The experimental results of the prototype show that. By adjusting the structure of the rotor magnetic circuit and optimizing the reverse EMF and salient rate of the motor, the range of the weak magnetic field of the permanent magnet motor can be widened effectively. The distance between the adjacent poles of the rotor should be increased properly and the permanent magnet should be reduced in the electric vehicle. Buried depth. At the same time, the magnetoresistive torque is increased while the back EMF is reduced, and the load capacity of constant power speed regulation is improved.
【作者單位】： 沈陽工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：863項目(2012AA061303) 國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(2012YQ05024207)
【分類號】：TM351
【正文快照】： 0引言永磁同步電機(jī)(permanent magnet synchronousmotors,PMSM)由于具有高轉(zhuǎn)矩密度、高效率、高功率因數(shù)、優(yōu)良的低速驅(qū)動特性和較寬的調(diào)速范圍,已經(jīng)成為電動汽車主驅(qū)動電機(jī)的首選機(jī)型[1]。為了兼顧加速性能、爬坡能力和平坦路況高速行駛性能,電動汽車用PMSM需要具備低速大轉(zhuǎn)

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王淦緒;;稀土粘結(jié)磁體與永磁電機(jī)[J];微電機(jī);1992年01期

2 林德芳;提高永磁電機(jī)性能新途徑——磁鋼工作點的確定(上)[J];家用電器科技;1998年03期

3 黃海;采用ANSYS軟件進(jìn)行永磁電機(jī)的磁場分析[J];船電技術(shù);2001年02期

4 陳霞;鄒繼斌;胡建輝;;采用齒冠開槽法有效抑制永磁電機(jī)齒槽力矩[J];微特電機(jī);2006年11期

5 ;我國研發(fā),高效節(jié)能電機(jī)投入應(yīng)用[J];資源節(jié)約與環(huán)保;2009年01期

6 白長發(fā),張仕勇;永磁式同步電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向性問題[J];中小型電機(jī);1995年03期

7 劉景林,李鐘明;稀土永磁同步發(fā)電機(jī)分析計算[J];微特電機(jī);1997年04期

8 周潔,謝衛(wèi),汪國梁;用等效磁網(wǎng)絡(luò)法與有限元法計算永磁電機(jī)參數(shù)的比較[J];西安交通大學(xué)學(xué)報;1998年04期

9 孫立志,張弓,趙紅茹,陸永平;遺傳算法在永磁電機(jī)氣隙磁場設(shè)計中的應(yīng)用[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2000年01期

10 姚春元;Halbach電機(jī)的基本原理及其有限元輔助設(shè)計[J];微計算機(jī)信息;2004年06期

相關(guān)會議論文 前10條

1 李春光;;永磁電機(jī)在油田大有作為[A];第十一屆全國永磁電機(jī)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2011年

2 陶瑞民;;永磁電機(jī)電磁場的邊界元方法[A];第十一屆全國永磁電機(jī)學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2011年

3 李節(jié)寶;井立兵;周曉燕;章躍進(jìn);;表貼式永磁電機(jī)直接解析計算法[A];第十六屆中國小電機(jī)技術(shù)研討會論文摘要集[C];2011年

4 張濤;倪偉;葉小婷;;基于電流最小的無軸承永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡補償控制[A];第二十七屆中國控制會議論文集[C];2008年

5 王應(yīng)海;張好明;丁慎平;;新型永磁同步電機(jī)的計算機(jī)輔助設(shè)計及實驗研究[A];第二十七屆中國控制會議論文集[C];2008年

6 徐進(jìn);龍文楓;尹斌傳;;VXI總線測試系統(tǒng)在永磁電機(jī)綜合測試研究中的應(yīng)用[A];第11屆全國電氣自動化電控系統(tǒng)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2002年

7 武建平;胡虔生;;永磁電機(jī)內(nèi)充磁夾具的分析[A];江蘇省電工技術(shù)學(xué)會成立十周年慶典暨2004年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

8 唐任遠(yuǎn);;稀土永磁電機(jī)發(fā)展綜述[A];電氣技術(shù)發(fā)展綜述[C];2004年

9 楊克信;;永磁材料在永磁電機(jī)中的應(yīng)用[A];第四屆中國功能材料及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2001年

10 張小雷;徐龍祥;;片狀無軸承永磁電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計[A];中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會'2005論文摘要集（下）[C];2005年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 申軍平;永濟(jì)電機(jī)將出口大型永磁電機(jī)[N];中國冶金報;2008年

2 本報記者 袁天志;貴州林泉“牽手”大慶華誼[N];貴州日報;2008年

3 馮飛;廣西將開發(fā)大功率永磁電機(jī)[N];中國經(jīng)濟(jì)時報;2007年

4 本報記者 付麗娟;未來中小型電機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢[N];機(jī)電商報;2007年

5 本報記者 路艷艷;電機(jī)節(jié)能新方向[N];機(jī)電商報;2007年

6 本報記者 楊娜;烏蘭伊力更風(fēng)電場項目彰顯金風(fēng)科技龍頭實力[N];中國電力報;2010年

7 劉浪;佳力電工：苦惱的倒貼者[N];第一財經(jīng)日報;2007年

8 高永鈺;風(fēng)電企業(yè)的征途：技術(shù)瓶頸[N];第一財經(jīng)日報;2007年

9 申軍平;首臺出口永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)總裝完成[N];機(jī)電商報;2008年

10 潘樹明;稀土永磁材料制備技術(shù)概覽[N];中國有色金屬報;2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張冉;表面式永磁電機(jī)電磁激振力波及其抑制措施研究[D];山東大學(xué);2011年

2 邢軍強(qiáng);高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子損耗及通風(fēng)散熱研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2011年

3 陳進(jìn)華;異向旋轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2012年

4 孔曉光;高速永磁電機(jī)定子損耗和溫升研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2011年

5 劉哲民;橫向磁通永磁同步電機(jī)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2006年

6 廖啟新;無軸承薄片電機(jī)基礎(chǔ)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

7 劉哲民;橫向磁通永磁同步電機(jī)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2006年

8 黎海文;微型無軸承永磁同步電機(jī)的原理與實驗研究[D];中國科學(xué)院研究生院（長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所）;2005年

9 涂小濤;直驅(qū)式電動汽車用新型橫向磁通永磁電機(jī)控制應(yīng)用研究[D];華中科技大學(xué);2012年

10 張健;永磁電機(jī)性能及參數(shù)數(shù)值計算與實驗研究[D];華北電力大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 丁強(qiáng);交替極無軸承永磁電機(jī)控制系統(tǒng)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

2 王興佳;高速永磁無刷直流電動機(jī)設(shè)計與分析[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2011年

3 毛征財;新型橫向磁通永磁電機(jī)研究[D];北京郵電大學(xué);2010年

4 黃海;電流源型永磁電機(jī)控制方法仿真研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2002年

5 周曉燕;永磁電機(jī)二維電磁場軟件平臺[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2003年

6 姚凱;薄片式無軸承永磁電機(jī)的研究[D];南京航空航天大學(xué);2005年

7 張軍;橫向磁通永磁電機(jī)渦流場及溫度場計算分析[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2011年

8 李炳楠;橫向磁通永磁同步電動機(jī)設(shè)計與研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2009年

9 任娜;橫向磁通永磁同步電動機(jī)的三維磁場計算與結(jié)構(gòu)性能分析[D];天津大學(xué);2004年

10 劉偉;永磁交流伺服電動機(jī)轉(zhuǎn)矩波動削弱技術(shù)的研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2010年

，

本文編號：1444478