本文關(guān)鍵詞：交錯并聯(lián)磁集成BDC通道控制下耦合電感研究　出處：《電力電子技術(shù)》2015年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為確保交錯并聯(lián)磁集成雙向直流變化器(BDC)在全負(fù)載范圍內(nèi)可高效運(yùn)行,將耦合電感及通道控制同時應(yīng)用到變換器中。在采用3通道交錯并聯(lián)磁集成BDC的基礎(chǔ)上,對不同通道數(shù)下電感耦合系數(shù)進(jìn)行分析,得出滿足不同通道數(shù)導(dǎo)通時耦合電感耦合系數(shù)的取值范圍,進(jìn)一步通過對變換器的穩(wěn)態(tài)相電流紋波和暫態(tài)總輸出電流響應(yīng)速度進(jìn)行分析,確定耦合系數(shù)的取值。最后,設(shè)計滿足變換器通道控制的耦合電感,并繪出通道控制的效率曲線。
[Abstract]:In order to ensure that the interleaved parallel magnetically integrated bidirectional DC changer (BDC) can operate efficiently in the full load range. The coupled inductance and channel control are applied to the converter at the same time. Based on the three-channel interleaving parallel magnetic integrated BDC, the inductance coupling coefficient under different channel numbers is analyzed. The value range of coupling inductive coupling coefficient is obtained when different channel numbers are on, and the steady phase current ripple and transient total output current response speed of the converter are further analyzed. The coupling coefficient is determined. Finally, the coupling inductance is designed to satisfy the channel control of the converter, and the efficiency curve of the channel control is drawn.
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51177067)~~
【分類號】：TM46
【正文快照】： 1引言 交錯并聯(lián)磁集成BDC可應(yīng)用于電航車、燃料電池車、混合動力車、風(fēng)能發(fā)電等能量需要雙@流動的場合,不但可減小各通道開關(guān)管的電流*力,而且能夠減小輸出總電流紋波和電壓紋波,賄重要的研究價值和廣闊的應(yīng)用前景%為確保變換器低功率時的高效運(yùn)行,在磁集成技術(shù)上采用通道控制

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本文編號：1403650