本文關鍵詞：風電葉片全尺寸靜力試驗加載力協(xié)調控制算法

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【摘要】：為了消除風電葉片全尺寸靜力試驗過程中加載力耦合效應,首先搭建一套多節(jié)點靜力加載試驗系統(tǒng),通過現場試驗得到加載力之間的耦合規(guī)律。在此基礎上采用動態(tài)主令方法確定最慢加載節(jié)點,以加載力誤差及其變化率作為輸入變量,以電機轉速作為輸出控制變量,設計模糊協(xié)調控制算法,最后以aeroblade2.0-48.8風電葉片最小面向(min flapwise)為被控對象進行加載試驗。試驗結果表明,該協(xié)調控制算法能保證4個節(jié)點的加載力始終保持均勻變化,整個加載過程的控制誤差分別小于±3、±3、±4、±4 kN,且在100%階段時,加載力均能較好地保持在設定值,可驗證該控制算法應用于風電葉片全尺寸靜力加載試驗的可行性。
【作者單位】： 山東理工大學機械工程學院;中國礦業(yè)大學機電工程學院;連云港中復連眾復合材料集團有限公司;
【基金】：國家自然科學基金(51405275;51305243) 山東省自然科學基金(ZR2014EL027) 中國博士后科學基金(2015M571840)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 0引言風電產業(yè)正成為我國新能源產業(yè)的一個焦點,葉片作為風力發(fā)電機組的核心部件之一,其質量決定了風電產業(yè)的健康發(fā)展,因此風電葉片全尺寸結構檢測等領域的研究顯得十分重要。靜力試驗作為葉片認證中最重要的一環(huán),目的是驗證葉片是否具有承受極限載荷(如50 a一遇的颶風)的能

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本文編號：1293369