本文關鍵詞：計及電動汽車充放電負荷的分布式電壓穩(wěn)定監(jiān)控方法

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【摘要】：提出了一種計及電動汽車充放電負荷的分布式電壓穩(wěn)定監(jiān)視和控制方法。在監(jiān)視方面,利用帶可變遺忘因子的遞推最小二乘方法對時變戴維南等值電路參數(shù)進行辨識,更加準確地對本地電壓穩(wěn)定裕度進行評估。在控制方面,建立優(yōu)化控制模型,在考慮電動汽車充放電約束的條件下,優(yōu)先減載電動汽車充放電負荷,求解最大的電動汽車充放電負荷減載量。在發(fā)揮電動汽車負荷可充可放特性的基礎上,減少傳統(tǒng)負荷的減載量,減小控制代價,提高減載的可行性。利用IEEE39節(jié)點系統(tǒng)的算例驗證了所提出的分布式電壓穩(wěn)定監(jiān)視方法的準確性和計及電動汽車充放電負荷的電壓控制方案的可行性。
【作者單位】： 電力系統(tǒng)國家重點實驗室清華大學電機系;廣東電網(wǎng)公司電力科學研究院;
【基金】：廣東863(2012AA050211) 國家杰出青年科學基金(51025725) 國家自然科學基金創(chuàng)新研究群體科學基金資助項目(51321005) 清華大學自主科研計劃~~
【分類號】：U469.72;TM712
【正文快照】： T h i s w o r k i s s u p p o r t e d b y G u a n g d o n g H i g h-t e c h RD P r o g r a m(N o.2 0 1 2 A A 0 5 0 2 1 1),T h e N a t i o n a lS c i e n c e F u n d f o r D i s t i n g u i s h e d Y o u n g S c h o l a r s(N o.5 1 0 2 5 7 2 5),N a t i o

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本文編號：1284215