本文關鍵詞：火電廠給水泵汽輪機排汽冷卻系統優(yōu)化與節(jié)能研究

  更多相關文章： 火電廠 給水泵汽輪機 排汽冷卻系統 等效熱降 優(yōu)化 節(jié)能

【摘要】：火電機組汽輪機的熱經濟性受多種因素的影響,而作為冷端的排汽冷卻系統,無疑起著重要的作用。汽輪機排汽冷卻系統的正常運行對整個機組的經濟性、安全性有著決定性影響。凝汽式機組排汽冷卻系統主要分為主汽輪機排汽冷卻系統和給水泵汽輪機排汽冷卻系統,兩者間排汽壓力相差1~2kPa,給水泵汽輪機排汽焓大于主汽輪機排汽焓。若給水泵汽輪機排汽排入主機凝汽器不僅會造成大量的熱量損失,而且增加了凝汽器負荷,影響了主汽輪機正常做功。因此,研究給水泵汽輪機排汽冷卻系統并對其進行優(yōu)化,對于火電機組經濟運行、節(jié)能降耗等方面具有重要意義。本論文首先分析了國內現有的給水泵汽輪機排汽冷卻系統,從背壓式、背壓抽汽式以及凝汽式汽輪機的排汽連接方式的經濟效益進行綜合比較,進而提出在給水泵汽輪機排汽末端加裝一臺混合式冷卻器的優(yōu)化方案,即以主機凝結水作為冷卻器的冷卻水,通過霧化噴嘴噴為霧狀后與給水泵汽輪機排汽充分混合換熱,并將原排入凝汽器熱井的№8低壓加熱器疏水以及軸封加熱器疏水引入混合式冷卻器熱井。這種優(yōu)化方案不僅使№8低壓加熱器抽汽、給水泵汽輪機進汽減小,而且使主機凝汽器熱負荷降低,提高了凝汽器真空。本論文還以國產600MW凝汽式汽輪機組為例,分析了凝汽器熱負荷變化對凝汽器真空的影響,并繪制出在變工況下的凝汽器特性曲線;分析了優(yōu)化后的給水泵汽輪機進汽、№8低壓加熱器抽汽以及混合式冷卻器冷卻排汽的改變量,進而確定出凝汽器熱負荷與這三者之間的關系,再運用C++編程對其迭代計算,得出凝汽器熱負荷的實際值。論文最后運用等效熱降法分析了該機組給水泵汽輪機排汽冷卻系統優(yōu)化后的運行經濟性,并計算給出了相關的節(jié)能效果。
【學位授予單位】：長沙理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TM621

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