本文關(guān)鍵詞：基于能量管理的PMSM回饋制動策略研究

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【摘要】：基于back-to-back變流器的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),提出了一種用于永磁同步電動機(jī)回饋制動的控制策略。應(yīng)用此策略,在去除變頻器的直流母線制動電阻的條件下,永磁同步電動機(jī)可穩(wěn)定運(yùn)行于4象限,并且在各個象限間可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、柔性的調(diào)速�；谀Ｐ蛥⒖甲赃m應(yīng)(MRAS)算法,設(shè)計(jì)了負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量的在線觀測器,并基于此提出了4象限變頻調(diào)速系統(tǒng)的能量管理策略。在4 k W永磁同步電動機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺上,實(shí)施了電動機(jī)的回饋制動策略,實(shí)現(xiàn)了調(diào)速系統(tǒng)的4象限運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果充分表明,該策略可以有效運(yùn)用于永磁同步電機(jī)的可逆控制,從而為系統(tǒng)的后續(xù)工業(yè)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)電子信息與控制工程學(xué)院;
【分類號】：TM341
【正文快照】： 永磁同步電動機(jī)(PMSM)具有轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范圍寬、功率密度大、效率高等優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代調(diào)速系統(tǒng)中被廣泛的應(yīng)用。在調(diào)速系統(tǒng)中,經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)速給定或負(fù)載力矩的變化,例如位能性負(fù)載、起重機(jī)、傳送帶等[1],這種擾動會使電動進(jìn)入制動或倒拉反轉(zhuǎn)狀態(tài),此時電動機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài),直流母線

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王江波;趙國亮;蔣曉春;蔡林海;陳國富;;高速飛輪儲能系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J];電氣傳動;2014年01期

2 姚磊;邱鑫;王慧貞;嚴(yán)仰光;;永磁交流伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量辨識方法[J];電機(jī)與控制應(yīng)用;2013年05期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 徐登輝;史涔n，

本文編號：1200116