發(fā)布時間：2017-10-26 16:03

  本文關(guān)鍵詞：純電動汽車分布式電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 純電動汽車 電池管理系統(tǒng) 模塊化 荷電狀況

【摘要】：為了使應(yīng)用于某純電動汽車的鋰電池組安全、高效運(yùn)行,采用模塊化思想設(shè)計(jì)了與之匹配的分布式電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個中央主控模塊和4個數(shù)據(jù)采集模塊組成,并通過CAN總線連接,實(shí)現(xiàn)了電池組電壓及溫度等信息監(jiān)控、數(shù)據(jù)間的實(shí)時高效通信、故障報(bào)警等功能。采用修正安時計(jì)量法對電池荷電狀況(SOC)進(jìn)行估算,提高了估算精度。試驗(yàn)表明,所設(shè)計(jì)系統(tǒng)能夠有效地對電池組進(jìn)行監(jiān)控和管理。
【作者單位】： 山東科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 電池管理系統(tǒng) 模塊化 荷電狀況
【基金】：山東省自主創(chuàng)新專項(xiàng)(2013CXB40203)
【分類號】：U469.72;TM912
【正文快照】： 隨著全球能源的減少和生態(tài)環(huán)境的惡化,純電動汽車的研制越來越受到各國汽車工業(yè)的重視。鋰電池具有能量密度高、自放電率低、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),已成為純電動汽車主要動力源之一。高性能的純電動汽車,除了擁有良好的機(jī)械性能外,還應(yīng)具備一套保證其動力電池處于最佳工作狀態(tài)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1099388