本文關(guān)鍵詞：基于電流源型PWM整流器的高效電池充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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【摘要】：為了解決目前大功率充電系統(tǒng)所存在的電池電壓匹配、充電效率等方面的問(wèn)題,采用三相電流源型整流器(CSR)作為充電系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。采用間接電流控制策略對(duì)網(wǎng)側(cè)電壓信號(hào)進(jìn)行延遲修正,從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)單位功率因數(shù)控制。在傳統(tǒng)恒壓-恒流(CC-CV)充電策略基礎(chǔ)上,依據(jù)電池電化學(xué)特性,提出一種基于模糊推理控制策略的CC、CV充電模式切換算法。采用頻域法對(duì)CV充電模式下的控制環(huán)路傳遞函數(shù)進(jìn)行分析,并考慮數(shù)字時(shí)間延遲對(duì)系統(tǒng)的影響;利用MATLAB/SISO設(shè)計(jì)工具,分別對(duì)電流內(nèi)環(huán)和電壓外環(huán)控制器的零點(diǎn)位置與環(huán)路增益進(jìn)行優(yōu)化,以提高系統(tǒng)的整體性能。仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提策略的正確性與可行性。
【作者單位】： 重慶大學(xué)輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶理工大學(xué)機(jī)械檢測(cè)技術(shù)與裝備教育部工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 電流源型整流器 電池 充電 模糊控制 控制器設(shè)計(jì) 間接電流控制 傳遞函數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51127001) 輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究項(xiàng)目(2007DA-10512713302)~~
【分類號(hào)】：TM46;TM910.6
【正文快照】： 0引言隨著城市環(huán)境與石油資源問(wèn)題的日益嚴(yán)重,人們對(duì)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的研究日益增加[1]。而作為高效儲(chǔ)能裝置的動(dòng)力電池,已成為電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿υ础Ｔ诂F(xiàn)有不同種類電池中,因磷酸鐵鋰電池具有功率、能量密度高,充、放電率大,循環(huán)壽命長(zhǎng)以及安全性好等優(yōu)點(diǎn)被應(yīng)用于電動(dòng)汽

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1082673