本文關(guān)鍵詞：計(jì)及軸承傳熱的高密度永磁電機(jī)溫升計(jì)算

  更多相關(guān)文章： 高密度 永磁電機(jī) 深溝球軸承 熱網(wǎng)絡(luò) 溫升

【摘要】：以電機(jī)系統(tǒng)常用的油浴潤(rùn)滑單列深溝球軸承為例,對(duì)軸承的傳熱情況進(jìn)行研究.基于傳熱學(xué)和流體力學(xué)理論,提出一種軸承的熱網(wǎng)絡(luò)模型及相應(yīng)參數(shù)的計(jì)算方法.研究當(dāng)軸承滾動(dòng)時(shí)其內(nèi)部不同區(qū)域潤(rùn)滑液復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及不同流體的熱參數(shù)計(jì)算方法.分析軸承承載后滾珠、滾道之間的接觸變形以及接觸處的傳熱.在考慮軸承摩擦損耗的基礎(chǔ)上建立能夠較好模擬軸承實(shí)際熱傳導(dǎo)過(guò)程的熱網(wǎng)絡(luò)模型.將軸承熱網(wǎng)絡(luò)模型與電機(jī)系統(tǒng)熱網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行結(jié)合,對(duì)一臺(tái)高密度永磁電機(jī)進(jìn)行溫升計(jì)算.結(jié)果表明:軸承是永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子部件散熱的重要路徑,且電機(jī)轉(zhuǎn)速越高,軸承對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子部分的溫度影響越大,所提出的模型可以提高轉(zhuǎn)子部件熱性能評(píng)估的準(zhǔn)確性.樣機(jī)的溫升計(jì)算數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)值基本吻合,驗(yàn)證了所提出的軸承熱網(wǎng)絡(luò)模型和參數(shù)計(jì)算方法的有效性和可行性.
【作者單位】： 上海大學(xué)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院;上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 高密度 永磁電機(jī) 深溝球軸承 熱網(wǎng)絡(luò) 溫升
【基金】：國(guó)家“863”高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012AA110802)
【分類號(hào)】：TM351
【正文快照】： 追求節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢(shì),也對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展提出了更嚴(yán)苛的要求.電動(dòng)機(jī)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛的電力驅(qū)動(dòng)裝置,高密度永磁電機(jī)具有高轉(zhuǎn)矩/電流、高功率密度、高效率、小型輕量化等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)汽車、航空航天和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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