本文關(guān)鍵詞：固支簡(jiǎn)支壓電梁振動(dòng)及發(fā)電特性仿真與試驗(yàn)

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【摘要】：為研究固支簡(jiǎn)支壓電梁在簡(jiǎn)諧位移激勵(lì)下的發(fā)電特性,根據(jù)連續(xù)系統(tǒng)振動(dòng)理論建立壓電梁的阻尼受迫振動(dòng)微分方程,按第1類壓電方程建立壓電梁的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換數(shù)學(xué)模型。應(yīng)用數(shù)值分析方法分析壓電梁材料、尺寸參數(shù)和激勵(lì)等因素對(duì)壓電梁發(fā)電量的影響和變化規(guī)律。對(duì)壓電梁的輸出電壓進(jìn)行了試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果和仿真結(jié)果的誤差小于8%。研究結(jié)果表明,壓電梁的電能隨梁長(zhǎng)度的增加而減小,隨梁寬度、壓電片和基板厚度的增加而增大,壓電片厚度的影響大于基板厚度的影響;壓電梁的電能隨位移激勵(lì)幅值的增加以二次曲線形式增加;壓電梁輸出電壓在1階固有頻率附近最大。
【作者單位】： 燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 固支簡(jiǎn)支壓電梁 振動(dòng)分析 發(fā)電能力 簡(jiǎn)諧位移激勵(lì)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275442)
【分類號(hào)】：TM619
【正文快照】： 環(huán)境中存在大量的振動(dòng)能量,利用能量回收裝置將其儲(chǔ)存再利用,是降低能源消耗的重要途徑之一。近年來(lái)壓電材料以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于成形、無(wú)電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)倍受人們青睞,目前壓電材料主要應(yīng)用于微機(jī)電系統(tǒng)、壓電傳感器等方面[1-3]。利用壓電裝置將傳統(tǒng)減振器消耗的車身振動(dòng)能量進(jìn)

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本文編號(hào)：992391