本文關(guān)鍵詞：集控站駕駛艙多數(shù)據(jù)融合策略研究

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【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代電力系統(tǒng)的有效調(diào)度,提出了集控站駕駛艙的概念,采用直觀的方法,優(yōu)化電力系統(tǒng)運(yùn)行過程。在集控站駕駛艙的實(shí)現(xiàn)過程中,數(shù)據(jù)的整合和處理十分重要。由于集控站所需要接收和處理的數(shù)據(jù)量巨大,且種類繁多,需要對(duì)多種數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合。在分析集控站駕駛艙數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,給出了對(duì)于多種數(shù)據(jù)的高效整合方法。同時(shí)通過和關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛艙數(shù)據(jù)的有效管理�？紤]到集控站駕駛艙中數(shù)據(jù)具有多端特性,即同時(shí)需要和多個(gè)用戶端口進(jìn)行交互,文中在考慮數(shù)據(jù)整合的基礎(chǔ)上,采用多代理方法,實(shí)現(xiàn)多端數(shù)據(jù)的有效管理和共享。文中具體分析了多代理數(shù)據(jù)的處理時(shí)序和誤差估算方法。仿真研究證明了上述的有效性。
【作者單位】： 貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 集控站駕駛艙 數(shù)據(jù)融合 多代理 電力系統(tǒng)
【基金】：中國(guó)博士后基金(2014M562410)~~
【分類號(hào)】：TM73
【正文快照】： 于集控站所需要接收和處理的數(shù)據(jù)量巨大,且種類繁多,需要對(duì)多種數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合。在分析集控站駕駛艙數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,給出了對(duì)于多種數(shù)據(jù)的高效整合方法。同時(shí)通過和關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛艙數(shù)據(jù)的有效管理�？紤]到集控站駕駛艙中數(shù)據(jù)具有多端特性,即同時(shí)需要，

本文編號(hào)：733239