本文關鍵詞：固態(tài)鋰空氣電池研究進展

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【摘要】：鋰空氣電池的理論能量密度高達3505 W·h/kg,能夠?qū)崿F(xiàn)的能量密度預計可達到600 W·h/kg,是實現(xiàn)續(xù)航里程達到500~800 km的電動汽車的重要動力電源體系。鋰空氣電池面臨穩(wěn)定性、效率、實用性和安全性等挑戰(zhàn),特別是需要具備在空氣環(huán)境下工作的能力。發(fā)展固態(tài)鋰空氣電池能夠從根本上解決實用性問題,有效解決安全性問題,同時也是提高鋰空氣電池穩(wěn)定性的重要途徑。本文對固態(tài)鋰空氣電池在電池結(jié)構(gòu)、電極/電解液界面調(diào)控、電池成型方法以及電池性能與機理等方面的研究進展進行總結(jié),在每一部分都圍繞其對于解決鋰空氣電池目前所面臨的SEAS主要問題的貢獻和仍然存在的問題進行評述,并試圖提出下一階段的研究思路,明確固態(tài)鋰空氣電池的發(fā)展前景。
【作者單位】： 中國科學院能量轉(zhuǎn)換材料重點實驗室中國科學院上海硅酸鹽研究所;
【關鍵詞】： 固態(tài)鋰空氣電池 固體電解質(zhì) 復合空氣正極 鋰金屬基負極 界面調(diào)控
【基金】：中國科學院百人計劃 國家自然科學基金(51432010) 上海市科委項目(14JC1493000)
【分類號】：TM911.41
【正文快照】： 鋰空氣電池是利用鋰金屬和空氣中的氧氣實現(xiàn)化學能-電能直接轉(zhuǎn)換的清潔儲能體系。根據(jù)鋰金屬質(zhì)量計算的二次鋰空氣電池的理論能量密度高達11400W·h/kg,接近于汽油的能量密度(13000W·h/kg),這是將其應用于電動汽車動力電源的研究源動力。如果計入來自于空氣的反應物氧氣的質(zhì)

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本文編號：700549