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博士論文    

HXD_1型電力機車熱環(huán)境數(shù)值模擬

     論文目錄

摘要第1-4頁

ABSTRACT第4-6頁

目錄第6-9頁

第一章 緒論第9-20頁

   ·引言第9-10頁

   ·司機室空調系統(tǒng)第10-13頁

     ·司機室空調系統(tǒng)的演變發(fā)展第10頁

     ·司機室空調系統(tǒng)的安裝方式第10-12頁

     ·車輛空調系統(tǒng)研究現(xiàn)狀第12-13頁

   ·電力機車通風散熱系統(tǒng)第13-15頁

     ·機車通風系統(tǒng)形式第14頁

     ·國內電力機車通風冷卻系統(tǒng)的應用及研究現(xiàn)狀第14-15頁

   ·電氣屏柜散熱系統(tǒng)第15-17頁

     ·電氣設備散熱形式第15-16頁

     ·電氣屏柜系統(tǒng)簡介第16頁

     ·電子設備熱分析研究現(xiàn)狀第16-17頁

   ·本課題的研究意義及其主要工作第17-20頁

     ·研究意義第17-18頁

     ·本文的主要研究內容第18-20頁

第二章 電力機車內部流場模擬的基本理論第20-31頁

   ·流動與傳熱問題的控制方程第20-22頁

     ·連續(xù)性方程第20頁

     ·動量方程第20-21頁

     ·能量方程第21頁

     ·流動與傳熱問題控制方程的通用形式第21-22頁

   ·湍流的數(shù)值模擬第22-27頁

     ·湍流模型數(shù)值模擬方法第22-23頁

     ·湍流對流換熱的Reynolds時均方程第23-24頁

     ·湍流模型第24-27頁

   ·數(shù)值計算方法第27-29頁

     ·有限體積法第27-28頁

     ·控制方程的離散第28頁

     ·流場計算算法第28-29頁

     ·求解代數(shù)方程組第29頁

   ·相關CFD軟件介紹第29-30頁

   ·本章小結第30-31頁

第三章 司機室空調系統(tǒng)氣流組織模擬第31-49頁

   ·HXD_1型電力機車司機室空調系統(tǒng)概述第31頁

   ·司機室計算區(qū)域的確定和簡化第31-32頁

   ·網(wǎng)格的生成第32-34頁

   ·數(shù)值計算方法第34頁

   ·邊界條件的確定第34-37頁

     ·制冷工況邊界條件第34-37頁

     ·空調系統(tǒng)制熱工況邊界條件第37頁

     ·空調與后墻加熱器共同制熱工況邊界條件第37頁

   ·計算結果分析與討論第37-47頁

     ·氣流組織評價指標第37-39頁

     ·制冷工況計算結果與分析第39-42頁

     ·制熱工況計算結果與分析第42-45頁

     ·修改回風方式后模型計算結果與分析第45-47頁

   ·本章小結第47-49頁

第四章 機械間通風系統(tǒng)氣流組織模擬第49-62頁

   ·HXD_1型電力機車機械間通風系統(tǒng)模式第49-50頁

   ·機械間計算區(qū)域的確定和簡化第50頁

   ·網(wǎng)格的生成第50-51頁

   ·數(shù)值計算方法第51頁

   ·邊界條件的確定第51-53頁

   ·計算結果分析及討論第53-56頁

   ·不同工況下機械間氣流組織研究第56-60頁

     ·機械間氣流組織方案第56-57頁

     ·壓縮機間歇運行工況下模型計算結果與分析第57-58頁

     ·送風量變化模型計算結果與分析第58-60頁

     ·改變排風方式模型計算結果與分析第60頁

   ·本章小結第60-62頁

第五章 電氣屏柜散熱系統(tǒng)氣流組織模擬第62-74頁

   ·電氣屏柜計算區(qū)域的確定和簡化第62-63頁

   ·網(wǎng)格的生成第63-64頁

   ·數(shù)值計算方法第64頁

   ·邊界條件的確定第64-67頁

   ·結果分析與優(yōu)化討論第67-73頁

     ·計算結果及與實驗比較分析第67-69頁

     ·風扇配置對散熱性能的影響第69-72頁

     ·熱源位置對散熱性能的影響第72-73頁

   ·本章小結第73-74頁

第六章 結論與展望第74-76頁

參考文獻第76-81頁

致謝第81-82頁

攻讀碩士期間主要研究成果第82頁

論文編號BS439956，這篇論文共82頁
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