本文關(guān)鍵詞：電力設(shè)備高壓電氣交接試驗問題以及相應對策探討，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友很難取名字近日為您收集整理了關(guān)于電力設(shè)備高壓電氣交接試驗問題以及相應對策探討的文檔，，希望對您的工作和學習有所幫助。以下是文檔介紹：201411(上)《科技傳播》 80理論研究 Theoretical Research電力設(shè)備安裝是一項十分復雜且重要的工作,因此我們在進行電力設(shè)備安裝的時候要注重設(shè)備交接實驗結(jié)論的正確性。探討、分析電力設(shè)備工作中存在的問題具有重要的作用和意義,只有重視試驗問題,才能積極尋找解決問題的應對對策,從而解決工作中存在的問題,提高整個企業(yè)效益。1 高壓電氣試驗概述電氣試驗的類別可以分為很多種,主要有出廠、交接、大修以及預防性等。出廠試驗主要是對出廠的機械設(shè)備進行質(zhì)量檢查,包括產(chǎn)品的設(shè)計、制造以及工藝等,避免不合格產(chǎn)品流落在外。交接試驗主要是針對電氣設(shè)備投運前進行產(chǎn)品缺陷的檢查,途中是否有損壞,通過這些判斷結(jié)果決定是否投入使用。預防性試驗主要是在投運后,進行定期檢查。絕緣試驗和特性試驗是根據(jù)試驗的性質(zhì)從高壓試驗里進行分類的。而絕緣試驗又可以分為非破壞性試驗和破壞試驗組成,非破壞試驗主要是利用對設(shè)備無損壞性的方法進行判斷,該方法只能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的整體缺陷,具有一定的局限性,但這種方法是目前使用最為廣泛的一種檢測手段。而破壞性試驗因其電壓較高,對于設(shè)備中集中性缺陷檢測較為方便,但是經(jīng)常使用會對機械設(shè)備的絕緣造成損傷,降低設(shè)備的使用期限。對于機械設(shè)備的電氣等方面的特性可以進行相關(guān)的特性試驗,例如,短路器的分合閘時間參數(shù)等。2 電氣交接試驗中的問題交接試驗直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展,電氣交接試驗的順利度,不僅可以保證銷售量,還可以增加企業(yè)的知名度,帶動經(jīng)濟的發(fā)展。特殊立項試驗由于試驗技術(shù)難度大、試驗裝備特殊,因此被列為特殊試驗項目。在進行發(fā)動機現(xiàn)場直流耐壓試驗的時候,要使設(shè)備的表面不存在積水,這樣做的目的是為了避免在使用過程中出現(xiàn)放電現(xiàn)象,甚至會影響水管的正常使用。因此,在進行項目建設(shè)時,一定要處理好表面清除工作,尤其是要保持表面的干燥性,一定不能出現(xiàn)積水等現(xiàn)象,否則將導致嚴重的后果。在變壓器沖擊合閘的問題管理方面,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,其變壓器沖擊合閘的次數(shù)一般在 5 次左右,在變壓器沖擊的時候常見的問題就是會產(chǎn)生勵磁涌流,從而會造成電流誤差等不良現(xiàn)象,影響整個變壓器絕緣性的試驗。對于 CVT 的中壓電容的介損測試中我們使用的二次勵磁法對于電容器存在的缺陷不能完整的顯示出來,主要是因為電容器上的電壓相當?shù)?并且還會對元件造成損壞。在交接試驗的時候,工作人員通常會在真空斷路器的端口進行檢測,其主要的檢測目的是測試其耐壓性能,了解其滅弧室的真空度。在本次研究中,并未發(fā)現(xiàn)相應的直接方法,一般規(guī)定其耐壓值不能低于 80%。3 最新實驗方法傳統(tǒng)的高壓電氣進行交接試驗的時候,不僅浪費時間,而且對材料的損耗也相當大。因此,無論從哪個角度來看,我們都必須加強技術(shù)上的創(chuàng)新與技能的提高。目前在線測試技術(shù)對于測試介損、泄露電流 IC 等方面進行判斷設(shè)備的絕緣狀況非常有效,對于變壓器和發(fā)動機的檢測主要是針對局部放電問題,對于避雷器等主要是采用便攜式儀器測試進行阻性電流的測試等。3.1 高壓新試驗設(shè)備選材對高壓新試驗設(shè)備選材主要是針對高壓測試設(shè)備項目實施的可能性和有效性進行有效的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價,以確定一個在全方面都滿足的最佳方案。我國目前電力及與電力相關(guān)的技術(shù)發(fā)展中,節(jié)能降耗是促進經(jīng)濟發(fā)展的有效的手段。3.2 現(xiàn)場高壓新試驗的標準程序?qū)τ跇藴驶鳂I(yè)的進行,只有嚴格按照相關(guān)規(guī)范流程進行操作,才能確保其試驗結(jié)果的準確性和工作人員的人身安全。例如,在進行變壓器指導書中有相關(guān)規(guī)定指出,在作業(yè)標準步驟等方面,明確指出編制依據(jù)以及引用標準、實驗目的、工程概況等這些都是重點內(nèi)容。因此,在實踐操作過程中,一定要全面考慮相關(guān)因素,按照規(guī)范進行作業(yè)。電氣交接試驗項目主要是針對電氣設(shè)備安裝中各個細節(jié)是否到位的一個檢驗工作,對于試驗工作可以根據(jù)具體的情況,采取不同的試驗。如果想進行一個小規(guī)模的試驗可以進行互感器的特性試驗,如果想進行一個較大規(guī)模的試驗,可以進行變壓器的局部放電試驗,而且需要注意的一點是交接試驗要在整個電氣設(shè)備安裝的過程中交叉進行,在每一步的安裝工序完成后必須經(jīng)過試驗,試驗合格后才可以進行下一步工序的安裝。4 試驗監(jiān)督高壓電氣交接試驗監(jiān)督工作在一定的程度上具有超前預見的特點。在進行試驗監(jiān)督工作之前需要我們制定詳細的、準確的、科學的交接試驗監(jiān)督方案,建立相應的專業(yè)技術(shù)監(jiān)督機構(gòu),確定參與的技術(shù)和監(jiān)督人員的數(shù)量,仔細分配各個部門的職責權(quán)利,確保參與試驗的各個部門能夠積極的配合工作,最后進行試驗監(jiān)督工作順利高效率的進行。在工作開展中需要注意以下幾點:1)試驗工作開始前,各部們應該對試驗過程中運用到的技術(shù)進行交流,這樣不僅有利于各部門對于實驗中的規(guī)則標準有一個了解,而且對于實驗的前期準備工作,諸如實驗需要用到的機械設(shè)備、技術(shù)資料等有充分的準備,可以提高實驗電力設(shè)備高壓電氣交接試驗問題以及相應對策探討王英超華能北方聯(lián)合電力公司包頭第一熱電廠,內(nèi)蒙古包頭 014010摘要本文主要針對電力設(shè)備高壓電氣交接問題以及其相應對策進行分析、探討。闡述了在當前形勢下,加強高壓電氣試驗的重要性,針對目前試驗中存在的問題進行研究。筆者通過研究,總結(jié)和歸納自身多年工作經(jīng)驗,提出一些相應的對策。希望通過本文的分析能幫助相關(guān)單位提高工作水平和質(zhì)量,能更好地應對工作中存在的問題。關(guān)鍵詞電力設(shè)備;高壓電氣;交接試驗中圖分類號 TM7 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708(2014)126-0080-01(下轉(zhuǎn)第90頁)科技傳播11月上.indd 80 2014/10/31 11:22:41 201411(上)《科技傳播》 90理論研究 Theoretical Research節(jié)的自動化效果。2.4 CHT 表設(shè)計及調(diào)節(jié)傳統(tǒng)的 CHT 表是毫安表,對順值的刻度進行表示,在本設(shè)計中,CHT 表是一個伏特表,即毫伏表。其表盤顯示零刻度和正負刻度。目標溫度和實際溫度沒有差異值,CHT 表顯示為零刻度。實際溫度高于目標溫度時,顯示正刻度;反之顯示負刻度,滑油溫度調(diào)節(jié)由散熱風門的自動化實現(xiàn)。CHT 表設(shè)有規(guī)定范圍,倘若超過規(guī)定范圍,就需要飛行人員改變飛機的伏態(tài),不能長期保持這種差異狀態(tài)。2.5 發(fā)動機滑油介質(zhì)滑油在飛機發(fā)動機中不僅可以起到潤滑作用,還可以變發(fā)動機矩螺旋槳的變矩介質(zhì),螺旋槳的負載力矩遠遠大于散熱風門的負載力矩,因此,增壓滑油對于本設(shè)計的自動散熱風門是可行的,有效保障了伺服油壓的恒定,進而減小風門線性的控制誤差,盡可能的提高控制的準確性。3 結(jié)論傳統(tǒng)的飛機滑油溫度控制和調(diào)節(jié)需要飛行人員的人工控制來實現(xiàn),不僅增加了飛行人員的工作壓力和負擔,還極大影響了飛行效率。針對飛機使用的活塞發(fā)動機散熱系統(tǒng)的缺點,本文提出了一種新的溫度控制設(shè)計思路,主要從目標溫度和實際溫度的設(shè)置上形成差異值,通過這種偏差由自動控制器來實現(xiàn)對氣缸的自動冷卻調(diào)節(jié),保持滑油溫度既不過度冷卻,又不過高。同時,根據(jù)新的散熱系統(tǒng)盡可能依據(jù)現(xiàn)有的機械設(shè)備,相關(guān)儀器和其他的系統(tǒng)等,達到良好的實施效果。參考文獻[1]馬乾綽.民航發(fā)動機控制基礎(chǔ)[M].北京:中國民航出版社,1999:100-103

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