發(fā)布時間：2017-07-03 09:18

  本文關(guān)鍵詞：高速發(fā)電機用寬電壓范圍雙管Buck-Boost變換器暫態(tài)穩(wěn)定分析與系統(tǒng)校正

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【摘要】：高速永磁發(fā)電機寬速度范圍運行時輸出電壓波動大,當發(fā)電機輸出端接雙管Buck-Boost變換器進行調(diào)壓時,寬電壓范圍輸入對變換器的穩(wěn)定性和動態(tài)性能提出挑戰(zhàn)。本文采用平均開關(guān)法建立了雙管Buck-Boost變換器電感電流連續(xù)的非理想小信號模型,基于該模型分析了占空比、負載、輸出濾波電容等效ESR、控制參數(shù)等對系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性能的影響,給出了提高系統(tǒng)暫態(tài)性能的控制參數(shù)設(shè)計方法。分析研究發(fā)現(xiàn):占空比的變化導致系統(tǒng)的非最小相位反應明顯,系統(tǒng)的動態(tài)響應變差;負載變化時系統(tǒng)的動態(tài)響應變化小;增大輸出濾波電容等效ESR可以改善系統(tǒng)的動態(tài)性能。仿真和實驗結(jié)果驗證了暫態(tài)穩(wěn)定分析和控制參數(shù)設(shè)計的合理性。
【作者單位】： 東南大學伺服控制技術(shù)教育部工程研究中心;南京工程學院;國電南京自動化股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 雙管Buck-Boost變換器 開關(guān)平均法 右半平面零點 動態(tài)響應 補償
【基金】：國家自然科學基金(51307022,51507030) 江蘇省自然科學基金(BK20141095)
【分類號】：TM46;TM313
【正文快照】： 0引言高速永磁電機體積小,重量輕,功率密度和效率高,在航空航天、車輛以及分布式微型燃氣輪機供電系統(tǒng)中得到廣泛的應用。高速永磁發(fā)電機的勵磁不可調(diào),轉(zhuǎn)速和負載的變化都將影響輸出電壓的品質(zhì)[1-2]。因此,高速永磁發(fā)電機供電系統(tǒng)需采用電力電子裝置改善供電電壓。常見的高速

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本文編號：513110