本文關(guān)鍵詞：電氣鐵道三類牽引變壓器輸入電力系統(tǒng)的不平衡諧波分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第五屆電能質(zhì)量研討會論文集》2010年

考慮諧波和負序因素的輸電損耗及其對經(jīng)濟性影響分析

王維洲  溫志偉  張忠元  

【摘要】：電力系統(tǒng)中諧波和負序不僅影響電能質(zhì)量,也增加了輸電網(wǎng)的損耗。由于長期以來在電網(wǎng)線損計算時沒有考慮諧波和負序影響的因素,因此,對電網(wǎng)經(jīng)濟運行的影響沒有量化計算的依據(jù)。本文建立了考慮諧波和負序因素的輸電線路、發(fā)電機、變壓器、電容器、電抗器等數(shù)學(xué)模型,編制了考慮諧波負序因素的線損分析計算程序。并以某地區(qū)110 kV電氣化鐵路牽引典型輸電線路為研究對象,進行了考慮諧波負序因素和不考慮諧波負序因素兩種情況下的線損理論計算和實測對比分析,得到諧波負序?qū)�損影響的量化計算結(jié)果,為降低損耗和優(yōu)化輸電網(wǎng)絡(luò)運行方式提供了量化的理論依據(jù)。

【作者單位】：
【分類號】：TM73
【正文快照】：

1概述目前,電鐵機車多數(shù)是單相大功率整流負荷,并且具有移動、幅值變化大和變化頻繁的特點,具有短時沖擊負荷、不平衡負荷的特性,電氣化鐵路產(chǎn)生的諧波成為電力系統(tǒng)中主要的諧波源之一。電氣化鐵路對電網(wǎng)的影響主要是負序和諧波電流。由于電鐵機車沿鐵路移動用電,其產(chǎn)生的危害

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本文編號：49859