本文關(guān)鍵詞：基于SRCM分析的電廠輸煤機(jī)械狀態(tài)檢修研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：輸煤機(jī)械作為火力發(fā)電廠的重要輔機(jī)設(shè)備之一,其維修管理水平的高低是保障電廠連續(xù)供煤的關(guān)鍵因素。輸煤機(jī)械的分布區(qū)域廣、工作環(huán)境惡劣、故障發(fā)生隨機(jī)性強(qiáng)等特點(diǎn)導(dǎo)致檢修管理更加復(fù)雜,因此針對(duì)輸煤機(jī)械進(jìn)行狀態(tài)檢修研究具有極其重要的意義。本文采用SRCM理論對(duì)主要輸煤機(jī)械的故障進(jìn)行分析,旨在找到設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié),對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的故障進(jìn)行可控管理并做出相應(yīng)的檢修策略,形成基于SRCM的輸煤機(jī)械狀態(tài)檢修管理體系。通過統(tǒng)計(jì)故障發(fā)生率、故障模式、故障影響、故障原因等,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣對(duì)卸船機(jī)和輸煤皮帶機(jī)分別進(jìn)行FMEA分析,按照重要度排序得到高、中、低風(fēng)險(xiǎn)部件,其中高風(fēng)險(xiǎn)部件即為關(guān)鍵部件。以卸船機(jī)和輸煤皮帶機(jī)的關(guān)鍵部件失效模式為頂事件建立故障樹,結(jié)合定性和定量分析進(jìn)行FTA分析,計(jì)算出最小割集,對(duì)基本故障事件按照重要度排序,找出導(dǎo)致頂事件發(fā)生貢獻(xiàn)程度最大的基本故障事件,并分析提出改善措施。根據(jù)FMEA和FTA分析的結(jié)果,進(jìn)行狀態(tài)檢修的檢修方案決策和檢測(cè)周期決策研究。以處理卸船機(jī)運(yùn)行過程中的突發(fā)故障為例,結(jié)合層次分析法和模糊判斷理論,從安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、維修性四個(gè)方面計(jì)算出最佳檢修方案。最后基于安全性和經(jīng)濟(jì)性研究了常用的狀態(tài)檢測(cè)周期確定方法,根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)檢修數(shù)據(jù),計(jì)算出輸煤皮帶機(jī)膠帶接頭的最優(yōu)狀態(tài)檢測(cè)周期,為設(shè)備管理者提供科學(xué)的決策依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：輸煤機(jī)械 SRCM 狀態(tài)檢修 檢測(cè)周期 層次分析法
【學(xué)位授予單位】：上海電力學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM621
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 應(yīng)用背景及選題意義10-12
• 1.1.1 設(shè)備檢修方式的發(fā)展10-12
• 1.1.2 選題意義12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 2 輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備組成16-23
• 2.1 輸煤系統(tǒng)概述16-18
• 2.1.1 卸煤裝置16
• 2.1.2 儲(chǔ)煤及混配煤設(shè)施16
• 2.1.3 輸送及篩碎煤設(shè)備16-18
• 2.1.4 輔助設(shè)備及裝置18
• 2.2 主要設(shè)備結(jié)構(gòu)與功能分析18-22
• 2.2.1 卸船機(jī)18-19
• 2.2.2 斗輪堆取料機(jī)19-21
• 2.2.3 皮帶機(jī)21
• 2.2.4 環(huán)錘式碎煤機(jī)21-22
• 2.3 本章小結(jié)22-23
• 3 輸煤機(jī)械的故障模式及影響分析23-35
• 3.1 故障模式及影響分析理論23-28
• 3.1.1 FMEA分析步驟23
• 3.1.2 資料收集23
• 3.1.3 故障模式分析23-24
• 3.1.4 故障原因24
• 3.1.5 故障影響分析24-26
• 3.1.6 故障模式的發(fā)生概率等級(jí)26
• 3.1.7 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)26-28
• 3.2 輸煤皮帶機(jī)的故障模式及影響分析28-31
• 3.2.1 輸煤皮帶機(jī)的FMEA表格28-30
• 3.2.2 輸煤皮帶機(jī)零部件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)30-31
• 3.2.3 確定輸煤皮帶機(jī)關(guān)鍵部件31
• 3.3 卸船機(jī)的故障模式及影響分析31-34
• 3.3.1 卸船機(jī)的FMEA表格31-33
• 3.3.2 卸船機(jī)零部件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)33-34
• 3.3.3 確定卸船機(jī)關(guān)鍵部件34
• 3.4 本章小結(jié)34-35
• 4 輸煤機(jī)械的故障樹分析35-47
• 4.1 故障樹分析法理論35
• 4.1.1 FTA的常用術(shù)語35
• 4.1.2 FTA的常用符號(hào)35
• 4.2 FTA的分析步驟35-39
• 4.2.1 故障樹的定性分析36-38
• 4.2.2 故障樹的定量分析38-39
• 4.3 輸煤皮帶機(jī)膠帶斷裂的故障樹分析39-43
• 4.3.1 建立輸煤皮帶機(jī)膠帶斷裂故障樹39
• 4.3.2 利用布爾代數(shù)簡(jiǎn)化法簡(jiǎn)化故障樹39-42
• 4.3.3 結(jié)構(gòu)重要度分析42
• 4.3.4 分析與改進(jìn)42-43
• 4.4 卸船機(jī)鋼絲繩斷裂的故障樹分析43-46
• 4.4.1 建立卸船機(jī)鋼絲繩斷股故障樹43
• 4.4.2 利用布爾代數(shù)簡(jiǎn)化法簡(jiǎn)化故障樹43-45
• 4.4.3 結(jié)構(gòu)重要度分析45
• 4.4.4 分析與改進(jìn)45-46
• 4.5 本章小結(jié)46-47
• 5 輸煤機(jī)械的狀態(tài)檢修決策47-58
• 5.1 狀態(tài)檢修的方案決策47-54
• 5.1.1 層次分析法47-50
• 5.1.2 實(shí)例分析：卸船機(jī)的狀態(tài)檢修方案決策50-54
• 5.2 狀態(tài)檢修的檢測(cè)周期決策54-57
• 5.2.1 基于安全性要求確定的狀態(tài)檢修檢測(cè)周期54
• 5.2.2 基于經(jīng)濟(jì)性要求確定的狀態(tài)檢修檢測(cè)周期54-55
• 5.2.3 實(shí)例分析：輸煤皮帶機(jī)膠帶接頭的狀態(tài)檢修檢測(cè)周期55-57
• 5.3 本章小結(jié)57-58
• 6 結(jié)論與展望58-59
• 6.1 主要研究成果和結(jié)論58
• 6.2 研究展望58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 致謝62-63
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果63

【相似文獻(xiàn)】

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