熱力參數(shù)的KPCA-RBF網(wǎng)絡建模及傳感器故障診斷方法
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【摘要】:針對復雜惡劣環(huán)境下機組熱力參數(shù)的數(shù)據(jù)監(jiān)測及傳感器故障診斷問題,建立了融合機理分析、核主元分析(kernel principle component analysis,簡稱KPCA)與徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(radial basis function,簡稱RBF)的發(fā)電機組熱力參數(shù)預測及傳感器故障檢測模型。首先,根據(jù)機理分析得到完備的輔助變量集,并利用核主元分析提取輔助變量的特征信息以有效處理發(fā)電機組中高維、強耦合的非線性數(shù)據(jù);其次,將主元變量集輸入徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡進行學習,實現(xiàn)熱力參數(shù)的重構;最后,基于預測模型與窗口移動法實現(xiàn)傳感器的故障診斷,并對故障數(shù)據(jù)進行及時修復和準確替換。以燃氣輪機排氣溫度為例進行驗證的結果表明,該預測模型具有更高的精度和泛化能力,能在傳感器故障發(fā)生初期及時發(fā)現(xiàn)并識別故障類型,檢測效果優(yōu)良。
【作者單位】: 浙江大學熱工與動力系統(tǒng)研究所;浙江省制冷與低溫技術重點實驗室;
【關鍵詞】: 機理分析 核主元分析 徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡 預測建模 傳感器故障診斷
【基金】:浙江省自然科學基金資助項目(LY13E060001)
【分類號】:TM621.4
【正文快照】: 引言傳感器故障檢測方法主要分為三大類:基于數(shù)據(jù)驅動、基于解析模型和基于知識的方法[1]。國內外學者對傳感器故障診斷方法進行了大量的研究。單一的診斷方法有關聯(lián)規(guī)則分類算法[2]、基于觀測器方法[3]、神經(jīng)網(wǎng)絡方法[4-5]、支持向量機(supportvector machine,簡稱SVM)[6-7]
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