近年來(lái),風(fēng)力發(fā)電搭上了發(fā)展的“快車道”,大批風(fēng)電場(chǎng)陸建設(shè)完成并開始投入使用。然而由于風(fēng)速的不確定性,使得風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)期處于載荷交變的工作環(huán)境中,因此風(fēng)電機(jī)組的故障發(fā)生幾率較高。對(duì)于場(chǎng)區(qū)大部分處于偏遠(yuǎn)郊區(qū)以及高達(dá)上百米的風(fēng)電機(jī)組,其維修成本以及難度較大,且維修所需時(shí)間較長(zhǎng),這對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了較大影響。因此發(fā)展風(fēng)電機(jī)組關(guān)于故障分析、故障預(yù)測(cè)等相關(guān)研究是十分必要的。本文以了解風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及相關(guān)故障的原理為前提,以分析SCADA系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用數(shù)據(jù)挖掘的相關(guān)方法對(duì)風(fēng)電機(jī)組故障實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè),并通過(guò)機(jī)組中變槳系統(tǒng)中的相關(guān)故障進(jìn)行模型驗(yàn)證。本文中的相關(guān)實(shí)驗(yàn)所采用的數(shù)據(jù)全部來(lái)源于北京某風(fēng)電場(chǎng)的SCADA數(shù)據(jù)以及場(chǎng)區(qū)內(nèi)機(jī)組的故障數(shù)據(jù)。首先分析故障數(shù)據(jù)中所記錄的相關(guān)參數(shù),選擇合適的狀態(tài)參數(shù)用于后期的故障診斷。為了保證SCADA數(shù)據(jù)的可靠性,利用均值法、回歸法、核密度估計(jì)法等數(shù)據(jù)清洗方法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗。通過(guò)ReliefF算法選擇對(duì)變槳系統(tǒng)故障影響較大的變量,對(duì)風(fēng)電機(jī)組的高維運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行特征選擇,為后文對(duì)故障狀態(tài)參數(shù)的預(yù)測(cè)進(jìn)行鋪墊。通過(guò)對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及小波BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行比較,利...

【文章頁(yè)數(shù)】：63 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1一1全球2008年到2017年風(fēng)電新增與累計(jì)裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì)圖

2然而在風(fēng)力發(fā)電的大范圍發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了與許多亟待解決的問(wèn)題，其中一項(xiàng)便是風(fēng)電機(jī)組的設(shè)備可靠性問(wèn)題，在運(yùn)行過(guò)程中的故障問(wèn)題也出現(xiàn)爆發(fā)性的增長(zhǎng)趨勢(shì)。在2011年發(fā)布《風(fēng)電監(jiān)管安全報(bào)告》中提到，在2011年1月至6月之間，國(guó)內(nèi)多地的風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生了機(jī)艙著火，倒塔，主軸開....

圖1-2中國(guó)2008年到2017年風(fēng)電新增與累計(jì)裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì)圖

2然而在風(fēng)力發(fā)電的大范圍發(fā)展的同時(shí)，也出現(xiàn)了與許多亟待解決的問(wèn)題，其中一項(xiàng)便是風(fēng)電機(jī)組的設(shè)備可靠性問(wèn)題，在運(yùn)行過(guò)程中的故障問(wèn)題也出現(xiàn)爆發(fā)性的增長(zhǎng)趨勢(shì)。在2011年發(fā)布《風(fēng)電監(jiān)管安全報(bào)告》中提到，在2011年1月至6月之間，國(guó)內(nèi)多地的風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生了機(jī)艙著火，倒塔，主軸開....

圖2-1永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)圖

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理比較簡(jiǎn)單.當(dāng)風(fēng)機(jī)迎面風(fēng)速到達(dá)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)風(fēng)速（一般為3-4m/s），葉片受力，驅(qū)動(dòng)葉輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪箱的多級(jí)增速，機(jī)械能傳送給發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，發(fā)電機(jī)在通過(guò)變流器將產(chǎn)生的電能輸送給電網(wǎng)，進(jìn)行發(fā)電。按照風(fēng)機(jī)主軸的方向，我們可以將風(fēng)電機(jī)組分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和....

圖2-2雙饋式風(fēng)電機(jī)組傳感器安裝圖

新疆大學(xué)碩士學(xué)位論文表2-3風(fēng)電機(jī)組SCADA部分狀態(tài)參數(shù)序號(hào)狀態(tài)參數(shù)名稱序號(hào)2狀態(tài)參數(shù)名稱31齒輪箱輸入軸溫度14葉片電機(jī)溫度2齒輪箱輸出軸溫度15葉片電容柜溫度3齒輪箱油溫16控制柜溫度4齒輪箱冷卻水溫度17整流器溫度5主軸承葉輪側(cè)溫度....

本文編號(hào)：3895665