目前,能源短缺和環(huán)境污染導(dǎo)致純電動(dòng)汽車行業(yè)迅速發(fā)展,成為了新的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn),我國(guó)也涌現(xiàn)了一批新的電動(dòng)汽車廠商。但是,各個(gè)電動(dòng)車廠商的充電需求并不統(tǒng)一,大量的充電設(shè)備入網(wǎng)也會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)新的沖擊。因此,電動(dòng)汽車的充電設(shè)備有大功率、寬范圍、高效率、高功率因數(shù)的需求,這也是電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的瓶頸之一,對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的研究具有重要的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。本文主要針對(duì)大功率直流充電樁的DC/DC模塊進(jìn)行研究,采用兩路星形三相LLC變換器為主拓?fù)洹１疚氖褂没ǚ治龇?Fundamental Harmonic Approximation,FHA)建立了星形三相LLC變換器的等效電路,針對(duì)其工作模式和直流電壓增益進(jìn)行了研究,研究了變換器各參數(shù)的取值對(duì)電壓增益的影響。研究了開關(guān)管實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)的條件,并得出了開關(guān)管死區(qū)時(shí)間的定量需求。本文研究了LLC變換器多相并聯(lián)對(duì)減小電流紋波的作用,得出了三相LLC變換器諧振腔各參數(shù)的取值對(duì)相間均流效果的影響。本文研究了星形三相LLC變換器的相位屏蔽技術(shù),解決了輕載時(shí)工作效率低的問(wèn)題,并分別得出單相和兩相屏蔽后諧振腔參數(shù)和電壓增益的變化。本文針對(duì)電動(dòng)汽車直流充電樁需要寬范圍輸出的問(wèn)題,...

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 目前電動(dòng)汽車充電樁的常用基本結(jié)構(gòu)
        1.2.2 LLC變換器研究現(xiàn)狀
        1.2.3 電動(dòng)汽車直流充電樁DC/DC模塊的應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 星形三相LLC變換器的工作特性研究
    2.1 引言
    2.2 單相LLC變換器的工作原理研究
    2.3 單相LLC變換器的工作模態(tài)分析
    2.4 星形三相LLC變換器的工作原理研究
    2.5 星形三相LLC變換器的工作模態(tài)分析
    2.6 本章小結(jié)
第3章 星形三相LLC變換器的建模和均流研究
    3.1 引言
    3.2 LLC變換器多相運(yùn)行的電流紋波分析
    3.3 星形三相LLC變換器的電路模型和增益研究
        3.3.1 星形三相LLC變換器的等效電路模型
        3.3.2 諧振腔輸入阻抗與增益曲線分析
        3.3.3 諧振腔參數(shù)對(duì)電壓增益的影響分析
    3.4 實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)的條件研究
    3.5 三相LLC拓?fù)涞木餮芯?br>    3.6 本章小結(jié)
第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和提高輕載效率方案研究
    4.1 引言
    4.2 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
    4.3 主要參數(shù)計(jì)算
    4.4 輕載運(yùn)行時(shí)的相位屏蔽研究
    4.5 本章小結(jié)
第5章 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果分析
    5.1 引言
    5.2 硬件設(shè)計(jì)
        5.2.1 電壓采樣電路
        5.2.2 電流采樣電路
        5.2.3 驅(qū)動(dòng)電路
    5.3 寬輸出范圍的軟開關(guān)實(shí)驗(yàn)
    5.4 三相開關(guān)管驅(qū)動(dòng)信號(hào)
    5.5 動(dòng)態(tài)性能切載實(shí)驗(yàn)
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3771507