隨著電動汽車的不斷推廣,其產(chǎn)生的不利影響也開始顯現(xiàn),包括由規(guī)�；妱悠嚥⒕W(wǎng)充電導(dǎo)致的電能質(zhì)量問題。含有電力電子器件的電動汽車充電裝置并網(wǎng)會產(chǎn)生諧波污染,規(guī)�；妱悠囯S機并網(wǎng)充電會引起節(jié)點電壓的波動。因此,開展規(guī)�；妱悠嚥⒕W(wǎng)充電的電能質(zhì)量研究,對電動汽車的普及和電網(wǎng)的健康發(fā)展都有重要意義。為了探究規(guī)�；妱悠嚦潆娨鸬碾娔苜|(zhì)量問題,本文從電動汽車充電裝置的結(jié)構(gòu)、原理以及動力電池的充電特性出發(fā),建立了電動汽車充電的等效模型,分析了不同類型電動汽車充電裝置的諧波產(chǎn)生機理和諧波影響因素,并對各種影響因素分別進行了理論分析和仿真驗證。在諧波機理分析和影響因素分析的基礎(chǔ)上,提出了一種計及電動汽車時序特性的充電站電流總諧波畸變率工程計算方法,大大簡化了規(guī)�；妱悠嚥⒕W(wǎng)充電的諧波計算,彌補了仿真研究在時序特性方面難以建模的不足。經(jīng)仿真驗證,算法精度可以滿足工程要求。根據(jù)實際調(diào)研的電動汽車出行數(shù)據(jù),分析了不同類型電動汽車的時序特性。在此基礎(chǔ)上,利用本文所提的諧波工程計算方法計算了不同類型電動汽車充電站的諧波特性,應(yīng)用動態(tài)概率潮流計算了不同類型電動汽車充電站的電壓特性。計算結(jié)果表明,電動汽車充... 

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 電動汽車的發(fā)展
        1.1.2 電動汽車并網(wǎng)充電對配電網(wǎng)的影響
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
        1.3.1 研究思路與框架
        1.3.2 論文章節(jié)安排
第二章 電動汽車充電系統(tǒng)與充電特性
    2.1 概述
    2.2 動力電池
        2.2.1 動力電池
        2.2.2 動力電池的充電特性
    2.3 充電系統(tǒng)
        2.3.1 六脈波充電系統(tǒng)
        2.3.2 十二脈波充電系統(tǒng)
        2.3.3 PWM整流充電系統(tǒng)
        2.3.4 無線充電系統(tǒng)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 電動汽車充電的諧波理論分析
    3.1 諧波概述
    3.2 諧波分析理論
    3.3 電動汽車充電的諧波分析
        3.3.1 單臺六脈波充電機的諧波分析
        3.3.2 單臺十二脈波充電機的諧波分析
        3.3.3 單臺PWM充電機的諧波分析
        3.3.4 充電站諧波
    3.4 本章小結(jié)
第四章 影響電動汽車充電諧波的因素
    4.1 充電機的仿真模型
    4.2 充電站運行因素對諧波的影響
        4.2.1 動力電池SOC值對諧波的影響
        4.2.2 充電數(shù)量對充電站諧波的影響
        4.2.3 充電模式對充電站諧波的影響
    4.3 充電站建設(shè)因素對諧波的影響
        4.3.1 充電設(shè)施接線方式對諧波的影響
        4.3.2 變壓器參數(shù)對諧波的影響
    4.4 本章小結(jié)
第五章 基于充電時序特性的充電站諧波工程計算方法
    5.1 電動汽車的時序特性
        5.1.1 私家車時序特性
        5.1.2 出租車時序特性
        5.1.3 公交車時序特性
    5.2 基于時序特性的電動汽車充電站諧波算法
        5.2.1 單臺充電機的電流總諧波畸變率
        5.2.2 多臺充電機同時工作時的電流總諧波畸變率
        5.2.3 充電起始時刻
        5.2.4 充電站電流總諧波畸變率工程算法
        5.2.5 算法驗證
    5.3 本章小結(jié)
第六章 基于時序特性的電能質(zhì)量
    6.1 基于時序特性的諧波分析
        6.1.1 私家車充電站的諧波特性
        6.1.2 出租車充電站的諧波特性
        6.1.3 公交車充電站的諧波特性
    6.2 基于時序特性的電壓分析
        6.2.1 電壓越限計算方法
        6.2.2 規(guī)�；妱悠嚦潆妼ε渚W(wǎng)電壓的影響
    6.3 諧波特性和電壓特性的綜合分析
    6.4 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 本課題研究成果
    7.2 有待進一步完成的工作
參考文獻
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
個人簡況及聯(lián)系方式



本文編號：3712722