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汽車繼電器的發(fā)熱及散熱仿真技術(shù)研究

發(fā)布時間:2021-08-08 03:17
  汽車繼電器作為汽車電氣系統(tǒng)的開關(guān)電器,多用于汽車電氣系統(tǒng)中的控制、保護、轉(zhuǎn)換以及調(diào)節(jié),是汽車電氣系統(tǒng)二次回路的重要零件之一。汽車運行的安全性受汽車繼電器運行的可靠性的影響,而汽車繼電器的可靠性又受其發(fā)熱與散熱的熱特性約束。此外,隨著混合動力及新能源汽車的普及,汽車電氣系統(tǒng)中對汽車繼電器的要求也逐步提高,需要汽車繼電器向小型化與高負載化方向發(fā)展,從而對汽車繼電器的熱場設(shè)計的要求也就越來越苛刻。因此搭建合理可行的數(shù)值仿真模型對汽車繼電器的熱特性進行研究與分析,以輔助產(chǎn)品的熱場設(shè)計與優(yōu)化,具有重要的工程實用價值。本文以廈門宏發(fā)汽車電子公司生產(chǎn)的某型汽車繼電器為研究對象,搭建汽車繼電器的電-熱-流多物理場迭代耦合仿真模型并對繼電器的發(fā)熱與散熱特性進行研究與分析,具體內(nèi)容包括以下幾個部分:首先,運用數(shù)值分析軟件與電器學(xué)、數(shù)值傳熱學(xué)及計算流體力學(xué)理論,并考慮繼電器的實際發(fā)熱與散熱過程、觸點接觸電阻、繼電器外接導(dǎo)線等影響,搭建汽車繼電器的電-熱-流多物理場迭代耦合仿真模型。利用該模型計算與分析繼電器在負載電流分別為10A、20A、30A以及環(huán)境溫度分別為30℃、85℃、125℃等9種工況下的電流場、... 

【文章來源】:廈門理工學(xué)院福建省

【文章頁數(shù)】:94 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

汽車繼電器的發(fā)熱及散熱仿真技術(shù)研究


圖1-1汽車繼電器的基本結(jié)構(gòu)??本文的研宄對象是某型插入式汽車繼電器,該型繼電器的額定電壓為??°

路徑圖,汽車繼電器,路徑


?廈門理工學(xué)院碩士學(xué)位論文????3)熱輻射。熱輻射的實質(zhì)是物體內(nèi)部微觀粒子熱運動狀態(tài)改變時激發(fā)出來??的電磁波傳遞能量的過程。熱輻射與導(dǎo)熱和熱對流的區(qū)別在于其不需要考慮是否??在傳熱途徑中直接接觸存在溫度差的物體或流體,而只考慮物體輻射面上的溫度??水平。熱福射可用Stefan-Boltzmann定律進行描述??q?=?asAFl2(T4-T24)?(2-3)??式(2-3)中:分為熱流;ex為Stefan-Boltzmann常數(shù);£為福射率;3為福射??面1的面積;7^為輻射面1到輻射面2的角系數(shù);7;、r2分別為輻射面1、2的??絕對溫度。??以上是傳熱的三種基本方式,而實際傳熱過程就是由這三種基本方式組成。??本文所分析的汽車繼電器的傳熱過程,便是由這三種傳熱方式所構(gòu)成。圖2-1為??汽車繼電器的傳熱路徑。??%?yy?t?yy?,??ell八、八卜??)?PS?^?c??一?C????〕¥?C|?:?E??圖2-1汽車繼電器的傳熱路徑??2.2汽車繼電器熱源探究??汽車繼電器的熱源主要由電姐損耗和電弧發(fā)熱組成。其中電阻損耗主要包括??以下兩個部分:(1)繼電器電磁系統(tǒng)的焦耳熱;(2)繼電器接觸系統(tǒng)導(dǎo)電負載回??路的焦耳熱。而電弧發(fā)熱是因觸點分合時瞬間所產(chǎn)生,在長期載流下基本可忽略??不計,因此本文主要考慮電阻損耗所產(chǎn)生的焦耳熱。??2.2.1電磁系統(tǒng)的熱源分析??在電磁系統(tǒng)的勵磁線圈兩端施加額定電壓,使得磁路磁化產(chǎn)生電磁吸力,當??9??

工程圖,問題,穩(wěn)態(tài),物體


?第二章汽車繼電器熱分析仿真理論???違立控制方程??確定初始條件和邊界條件???i???劃分計算網(wǎng)格,生成計算節(jié)點(區(qū)域離散化〕???*???建立離散方程〔方程離散化)??^^—?—????5???"""離散初始條件和邊界條件 ̄ ̄|?■、,??前???^1?值??給定求解控制參數(shù)?重?????1??離??|??為線性化離ig種二>?程??是是否收斂;^ ̄ ̄—??Ta??—…?顯不和輸出計具結(jié)果??圖2-2溫升問題發(fā)熱數(shù)值求解流程圖??2.3.2穩(wěn)態(tài)傳熱的定解條件??在許多工程實踐中,導(dǎo)熱是經(jīng)常遇到的問題,而導(dǎo)熱問題就是求解物體內(nèi)部??溫度場的問題。因此為了求取工程實際問題的溫度場,需要對描述導(dǎo)熱過程的導(dǎo)??熱微分方程進行求解[41]。導(dǎo)熱微分方程如式(2-10)所示:??斗斗斗,]+斗斗e?=?0?(2.10)??dx{?x?dx?J?dy[^ydy)?dz^? ̄?dz)?、?’??式(2-10)中,毛、4為x、_y、z三個方向的熱導(dǎo)率;2為內(nèi)部熱源。??由于傳熱過程不僅只存在導(dǎo)熱,而是三神傳熱方式的組合,因此在求解導(dǎo)熱??微分方程時,必須對一些特定問題給出一些附加條件,稱為定解條件。定解條件.??主要包括時間條件與邊界條件。本文主要進行穩(wěn)態(tài)熱分析,而在穩(wěn)態(tài)過程中溫度??不隨時間的變化而變化,因此穩(wěn)態(tài)傳熱的定解條件為邊界條件。??邊界條件就是指導(dǎo)熱物體邊界處的溫度或表面?zhèn)鳠崆闆r,常見的邊界條件可??歸納為以下3類[4%??1)第一類邊界條件:物體邊界面上的溫度值為已知值,即:??t\s=td?(2-11)??12??

【參考文獻】:
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碩士論文
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[4]溫度環(huán)境下鐵路信號繼電器的熱分析研究[D]. 馬思寧.河北工業(yè)大學(xué) 2016
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[7]導(dǎo)熱工程塑料的制備與性能研究[D]. 鄒文奇.北京工商大學(xué) 2016
[8]基于ANSYS的汽車繼電器熱分析[D]. 吳燕.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[9]高壓GIS多物理耦合場分析及溫度監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)[D]. 康添慧.湖南大學(xué) 2014
[10]過載繼電器溫度場的仿真研究[D]. 馬曉龍.河北工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號:3329108

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