發(fā)布時間：2021-07-28 02:59

　　智能變電站作為電力網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,銜接智能電網(wǎng)中能源轉(zhuǎn)換、傳輸和配送各個環(huán)節(jié),對于我國堅強智能電網(wǎng)建設(shè)至關(guān)重要。當前已投運的智能變電站二次設(shè)備存在諸多問題,設(shè)備種類較多、接線復(fù)雜、信息共享性差、后期運維不便。對智能變電站二次設(shè)備開展模塊化設(shè)計,可將二次系統(tǒng)進行相同功能、相同設(shè)備上的整合,還可從一、二次系統(tǒng)間的整合角度考慮,研究兩者間集成的關(guān)鍵技術(shù),進而減少二次設(shè)備數(shù)量,減少設(shè)備投資,節(jié)約占地面積,提高變電站運行管理水平,具有很大的經(jīng)濟和社會效益。因此,基于模塊化結(jié)構(gòu)的智能變電站二次系統(tǒng)設(shè)計極為重要。本文首先以某500 kV變電站為依托,說明模塊化二次系統(tǒng)設(shè)計的意義和現(xiàn)狀,然后描述了某500 kV變電站的詳細情況。結(jié)合某500 kV變電站的工程概況,提出全站二次設(shè)備采用“預(yù)制式二次組合設(shè)備+預(yù)制艙式二次組合設(shè)備+戶外預(yù)制式智能控制柜”的“金字塔”式二次設(shè)備模塊化的設(shè)計方案。站內(nèi)電源、通信、輔助系統(tǒng)等站控層設(shè)備按功能進行模塊組合,模塊內(nèi)屏柜拼接在統(tǒng)一底座上,廠內(nèi)接線,整體運至現(xiàn)場,作為金字塔的頂層;結(jié)合采樣優(yōu)化方案,500 kV二次設(shè)備按串模塊化布置于預(yù)制艙內(nèi),每兩串配置1個I型預(yù)制艙,220 ... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學河北省

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

二次設(shè)備模塊化設(shè)計示意圖

第一章 緒 論效的驅(qū)動力推動下，電力公司推動模塊化智能變電站最大的收益就控制和用戶滿意度的提升。標準化設(shè)計，較小的占地面積、較短的便、快捷的運維，可靠的電網(wǎng)都是歐洲國家模塊化智能變電站發(fā)展電力基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，從發(fā)電廠、輸電線路、到變電站再到各配均有較可靠先進的設(shè)備，但能源短缺、國土資源面積少一直是是日桎梏。上個世紀 90 年代初，為進一步減少變電站占地面積，日本就 66kV 模塊化智能變電站[16]。電站設(shè)備功能整合研究方面，西門子、ABB、阿�，m、GE 等公司開設(shè)備整合的研究，當前變電站一次設(shè)備與二次設(shè)備集成整合的同時、模塊化方向發(fā)展[17-19]。這些公司已推出了箱式變電站、集裝箱式智能開關(guān)柜等新型的電氣設(shè)備，為模塊化智能變電站發(fā)展提供借鑒 ABB 公司生產(chǎn)的集裝箱式預(yù)制艙。

圖 1-3 智能變電站發(fā)展趨勢圖能變電站研究相對稍晚，但智能變電站技術(shù)發(fā)展飛速。2009 年網(wǎng)公司基建部開始推進第一批智能變電站試點工程建設(shè)。自 20網(wǎng)公司開始全面推廣智能變電站建設(shè)，所有新建變電站均遵循計要求[20-21]。能變電站相對于傳統(tǒng)常規(guī)綜自變電站，在信息共享、設(shè)備集成運維等方面均有較大進步，但仍存在許多問題：智能站二次設(shè)統(tǒng)一，安裝、運維難度大；變電站數(shù)量逐年遞增，而工作人員員承載能力不足；變電站繼電保護集中布置模式需要建設(shè)專用地面積大[22]；戶外柜、繼保室采用大量空調(diào)、風扇等熱交換系實現(xiàn)變電站整體設(shè)計最優(yōu)。國家電網(wǎng)公司發(fā)布《國家電網(wǎng)公司輸變電工程通用設(shè)計 35~11塊化建設(shè)施工圖設(shè)計(2016 年版)》，開始推行智能變電站模塊化積小、工程造價成本低、建設(shè)效率高、運行穩(wěn)定可靠性的建設(shè)目


本文編號：3307064