雙向直流變換器具有功率密度高、控制簡(jiǎn)單以及靈活性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),在新能源發(fā)電、不間斷供電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)等場(chǎng)合得到廣泛應(yīng)用。雙向直流變換器有不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和多種控制方式,各具優(yōu)缺點(diǎn),其中雙向LLC諧振變換器因其效率高、具有良好的軟開(kāi)關(guān)特性和易于實(shí)現(xiàn)能量雙向傳輸?shù)葍?yōu)勢(shì)被廣泛使用,但該諧振變換器反向運(yùn)行時(shí)存在歸一化電壓增益不大于1,即反向不能升壓的問(wèn)題。本文針對(duì)這一問(wèn)題,提出了一種新型四元件諧振變換器,是在現(xiàn)存T-4型LLC的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中增加一個(gè)輔助電容支路,利用LCC的特性改善了T-4型LLC的反向特性,在正反向運(yùn)行時(shí)均可以實(shí)現(xiàn)升降壓變換。本文以所提新型諧振變換器作為研究對(duì)象,著重分析其工作原理。采用基波等效法對(duì)所提新型諧振拓?fù)溥M(jìn)行研究,得到其正反向電壓增益公式和特性曲線,并通過(guò)分析各變量對(duì)電壓增益的影響得到正反向運(yùn)行時(shí)的電壓增益特性,證明了所提諧振變換器正反向運(yùn)行均可以實(shí)現(xiàn)升降壓變換,具有寬電壓范圍特性。本文詳細(xì)分析了所提諧振變換器正反向運(yùn)行時(shí)的工作特性,探究了不同頻率對(duì)軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)情況的影響,證實(shí)了所提諧振拓?fù)渚哂熊涢_(kāi)關(guān)特性。同時(shí),根據(jù)電壓增益特性曲線,完成了所提諧振變換器的參數(shù)設(shè)計(jì)。根據(jù)擴(kuò)展描... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來(lái)源
    1.2 課題研究的目的和意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 雙向全橋直流諧振變換器研究現(xiàn)狀
        1.3.2 控制方式的研究現(xiàn)狀
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 新型諧振變換器的原理分析
    2.1 引言
    2.2 諧振變換器的正向運(yùn)行原理分析
        2.2.1 正向電壓增益特性分析
        2.2.2 正向運(yùn)行工作特性分析
    2.3 諧振變換器的反向運(yùn)行原理分析
        2.3.1 反向電壓增益特性分析
        2.3.2 反向運(yùn)行工作特性分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 變換器的參數(shù)設(shè)計(jì)與小信號(hào)建模
    3.1 引言
    3.2 諧振變換器的參數(shù)設(shè)計(jì)
        3.2.1 變壓器設(shè)計(jì)
        3.2.2 四元件諧振腔設(shè)計(jì)
    3.3 小信號(hào)建模
        3.3.1 正向小信號(hào)建模
        3.3.2 反向小信號(hào)建模
    3.4 本章小結(jié)
第4章 諧振變換器的樣機(jī)設(shè)計(jì)
    4.1 引言
    4.2 主電路元件設(shè)計(jì)
        4.2.1 變壓器設(shè)計(jì)
        4.2.2 諧振腔元件設(shè)計(jì)
        4.2.3 功率器件的選擇
    4.3 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
    4.4 本章小結(jié)
第5章 諧振變換器的仿真分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    5.1 引言
    5.2 仿真分析
        5.2.1 開(kāi)環(huán)仿真分析
        5.2.2 閉環(huán)仿真分析
    5.3 實(shí)驗(yàn)分析
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文與研究成果清單
致謝



本文編號(hào)：3099212