三相電壓型脈沖寬度調(diào)制(Pulse Width Modulation,PWM)整流器因其具有低諧波污染、單位功率因數(shù)、能量雙向流動等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于電動汽車充電、直流微電網(wǎng)、多電飛機(jī)等領(lǐng)域。由于應(yīng)用領(lǐng)域眾多,故其運行過程中的穩(wěn)定性問題得到了越來越多的重視。在上述應(yīng)用場景下,三相PWM整流器的負(fù)載通常不再為阻性負(fù)載,而是各類具有非線性特性的電力電子變換器。本文圍繞著帶變換器負(fù)載的三相PWM整流器這一研究對象,重點討論了其穩(wěn)定性問題,包括三相PWM整流器自身的穩(wěn)定性,帶變換器負(fù)載時的小信號穩(wěn)定性和大信號穩(wěn)定性。首先,研究了三相PWM整流器自身的穩(wěn)定性問題。在分析了三相PWM整流器網(wǎng)側(cè)電流諧波產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,提出一種基于余弦內(nèi)模控制的電流諧波抑制方法;推導(dǎo)了采用內(nèi)�？刂茣r整流器的雅可比矩陣,進(jìn)而通過李亞普諾夫穩(wěn)定性理論得到了控制器參數(shù)的約束條件。分析了三相PWM整流器啟動過程中沖擊電流的產(chǎn)生原因,并據(jù)此提出一種分段曲線式緩給定方法,有效抑制了變換器由不控整流向可控整流轉(zhuǎn)換時的沖擊電流,保證了啟動過程的穩(wěn)定性。實驗結(jié)果驗證了上述分析和控制方法的有效性。其次,從小信號和大信號兩個角度對帶變換器... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：124 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

網(wǎng)側(cè)電流THD與輸出功率的關(guān)系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]配電網(wǎng)電力電子化的發(fā)展和超高次諧波新問題[J]. 肖湘寧,廖坤玉,唐松浩,范文杰.  電工技術(shù)學(xué)報. 2018(04)
[2]多電飛機(jī)高壓直流供電系統(tǒng)穩(wěn)定性研究綜述[J]. 李永東,章玄,許烈.  電源學(xué)報. 2017(02)
[3]電力電子化電力系統(tǒng)多尺度電壓功角動態(tài)穩(wěn)定問題[J]. 袁小明,程時杰,胡家兵.  中國電機(jī)工程學(xué)報. 2016(19)
[4]國內(nèi)外配電前沿技術(shù)動態(tài)及發(fā)展[J]. 馬釗,安婷,尚宇煒.  中國電機(jī)工程學(xué)報. 2016(06)
[5]三相PWM整流器中災(zāi)難性分岔分析[J]. 任春光,李慧蓬,秦文萍,楊宇,韓肖清.  中國電機(jī)工程學(xué)報. 2015(13)
[6]兩級式光伏并網(wǎng)逆變器建模與非線性動力學(xué)行為研究[J]. 廖志賢,羅曉曙,黃國現(xiàn).  物理學(xué)報. 2015(13)
[7]電壓型級聯(lián)系統(tǒng)中減小源變換器輸出阻抗的有源阻尼控制方法[J]. 賈鵬宇,李艷,鄭瓊林.  電工技術(shù)學(xué)報. 2015(08)
[8]改進(jìn)型預(yù)測電流控制算法[J]. 李春鵬,賁洪奇,孫紹華,劉博.  電機(jī)與控制學(xué)報. 2015(03)
[9]PWM整流器啟動瞬時電流過沖抑制策略[J]. 許勝.  電源技術(shù). 2015(01)
[10]基于雙重傅里葉級數(shù)的混沌SPWM頻譜量化分析[J]. 劉永迪,李虹,張波,鄭瓊林,游小杰.  物理學(xué)報. 2014(07)

博士論文
[1]純電動汽車充電系統(tǒng)穩(wěn)定性與諧波特性研究[D]. 李晶.北京交通大學(xué) 2014
[2]三相電壓源型并網(wǎng)變換器的非線性行為研究[D]. 萬成.華中科技大學(xué) 2014
[3]電流控制型DC-DC級聯(lián)系統(tǒng)大信號穩(wěn)定性關(guān)鍵問題研究[D]. 杜韋靜.浙江大學(xué) 2013

碩士論文
[1]應(yīng)用于UPS的三相PWM整流技術(shù)研究[D]. 殷鑫.華中科技大學(xué) 2012



本文編號：2930405