發(fā)布時間：2020-12-20 07:52

　　鍍鎳電池鋼殼是新能源電池的主要載體,但容易出現(xiàn)銹蝕,將影響后續(xù)電池的組裝及電池組的性能,當前主要采用水性無鉻保護劑封孔防銹的方式進行保護,近年來,水性無鉻保護劑技術由于其設備簡單、操作管理方便已經(jīng)廣泛用于生產(chǎn),但目前其保護劑存在耐蝕性不足或影響電池殼的電氣性能等問題。本研究針對鍍鎳電池鋼殼水性無鉻保護劑存在的問題,依據(jù)金屬腐蝕與防護、膠體化學、電化學等理論,開展了新型水性無鉻保護劑的設計、性能檢測和表征工作。主要研究工作如下:采用中性鹽霧試驗、電化學測試和孔隙率測試等手段,測試了現(xiàn)有保護劑產(chǎn)品的基本性能,結合工廠的現(xiàn)場檢驗方法,確定了一套可靠、高效、快捷的性能評價方法�；谝陨蠈嶒灤_定的評測方法對主成膜物、輔助成膜物等進行篩選,確定了水性保護劑的基本組分。研究發(fā)現(xiàn),主成膜物起主要成膜作用,可以隔絕空氣等腐蝕介質(zhì),硫醇類物質(zhì)可以通過吸附作用在鍍層表面形成一層疏水保護膜,進一步提高膜層的耐蝕性;MF類緩蝕劑兼具緩釋防銹和pH調(diào)節(jié)作用,與其他組分的極性基團形成協(xié)同耐蝕效應;而癸二酸三乙醇胺酯可以改善保護劑體系的膜層外觀、水洗性,提升膜層的連續(xù)性和均勻性。通過單因素實驗與正交實驗,確定了新型水... 

【文章來源】：機械科學研究總院北京市

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１保護劑分子中極性分子與烴基在金屬表面的吸附示意??

?機械科學研宄總院碩士學位論文???ｒＬｖ??／?Ｖａｐｏｕｒ??７ｓｖ?Ｌｉｑｕｉｄ??Ｓｏｌｉｄ??圖２－１接觸角示意圖??圖２－２為潤濕角計算示意圖。??說＿情形?ＣＯＳ?０＝?Ｉ?－?ｊ?鈍＿情形??圖２－２潤濕角計算示意圖??下式（２－１）為接觸角計算公式。??０＝?ａｃｒｃｏｓ?（?１?－?＾?）?（２－１）??當實際測量讀數(shù)時，使用ＣＡ－Ｄ型接觸角測試儀，采用長度法中的小液滴??球冠法，當液滴足夠小時，重力可以忽略，液滴是理想的球冠形狀，如圖２－２所??示。通過ＣＡ－Ｄ型接觸角測試儀測量小液滴在固體平面上的參數(shù)，取液體橫軸??長度為２ａ，球冠高度為ｂ，分析接觸角的值：??ｓｉｎ０＝為?（２－２）??０＝ａｒｃｓｉｎ－ｇ．?（２－３）??２．３．３耐蝕性測試??采用中性鹽霧試驗１２１、電化學性能測試｜１（）Ｑ］（包括Ｔａｆｅｌ曲線及交流阻抗譜??測試）、孔隙率測試、高溫高濕試驗，對保護劑膜層耐蝕性進行綜合評估。??１５??

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【參考文獻】：
期刊論文
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[7]第16講:防銹劑的作用機理、主要品種及應用[J]. 黃文軒.  石油商技. 2018(02)
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[9]鋼鐵表面防銹工藝的研究[J]. 王響.  山東化工. 2018(02)
[10]水性硅酸鋰防銹劑的制備研究[J]. 鄭典模,陳昕,許婷,劉巍巍.  硅酸鹽通報. 2018(01)

碩士論文
[1]新能源汽車動力電池組焊接工藝研究[D]. 馬聰.長春理工大學 2014



本文編號：2927506