發(fā)布時(shí)間：2020-08-19 20:47

【摘要】：呼市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速增長(zhǎng),大負(fù)荷用電用戶逐漸增多,負(fù)荷密度也持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)供電的可靠性、連續(xù)性都提出了更高的要求。同時(shí),原有的常規(guī)變電站也面臨著不同程度的技術(shù)改造,更新改造過程中涉及到的一次設(shè)備改造率高達(dá)100%。所有的二次設(shè)備也都需要全部更換,工作量大,施工周期短,施工難度高。因此,為了保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定地持續(xù)運(yùn)行,并解決臨時(shí)供電問題,我國(guó)對(duì)移動(dòng)式變電站展開了研究應(yīng)用。移動(dòng)式變電站通過車載實(shí)現(xiàn)移動(dòng),具有運(yùn)輸方便、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝快捷等優(yōu)點(diǎn)。盡早將移動(dòng)式變電站投入使用并制定合適的應(yīng)用方案,是呼市供電局需要迫切解決的課題。本文首先對(duì)移動(dòng)式變電站的各項(xiàng)技術(shù)做了詳細(xì)介紹。包括110kV配電裝置、變壓器、10-35kV箱式開關(guān)站以及繼電保護(hù)裝置等。各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)相結(jié)合,保障了移動(dòng)式變電站的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。本文設(shè)計(jì)了移動(dòng)式變電站在呼市供電局的應(yīng)用方案以及它的組成部分,該變電車由兩車四模塊組成。移動(dòng)式變電站的主接線設(shè)計(jì)包括11OkV側(cè)主接線和10-35kV側(cè)主接線。在選擇主要設(shè)備時(shí),根據(jù)交通法規(guī)詳細(xì)設(shè)計(jì)了各設(shè)備的尺寸規(guī)格。對(duì)變電車的結(jié)構(gòu)、接線等提出了規(guī)范要求。最后對(duì)設(shè)計(jì)的變電站能夠?qū)崿F(xiàn)的功能進(jìn)行了詳細(xì)介紹,具有實(shí)際的參考價(jià)值�；谝陨系脑O(shè)計(jì)方案,本文最后介紹了移動(dòng)式變電站在呼和浩特供電局110kV賽馬場(chǎng)變電站的應(yīng)用情況。給出了車載移動(dòng)變電站的容量、接線方式、接線圖等詳細(xì)的信息。在轉(zhuǎn)帶實(shí)施方案中,對(duì)一、二次改接方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。前期準(zhǔn)備工作以及安全保障措施亦是保障移動(dòng)式變電站安全可靠運(yùn)行的必備環(huán)節(jié)�；谖闹性O(shè)計(jì)的移動(dòng)式變電站,能夠解決各類電力需求變化、自然災(zāi)害或人為因素引起的電力設(shè)施破壞等因素導(dǎo)致的用戶供電可靠性問題。本文的相關(guān)研究豐富了移動(dòng)變電站的運(yùn)維技術(shù),而且對(duì)進(jìn)一步提高移動(dòng)變電站的運(yùn)行水平具有指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TM633.2
【圖文】：

將要建設(shè)的移動(dòng)變電站作為終端負(fù)荷變電站考慮，ｌｌＯｋＶ側(cè)使用線路一變逡逑壓器組的接線方式，有一回ｌｌＯｋＶ進(jìn)線，１臺(tái)容量為４０ＭＶＡ的三繞組高壓為逡逑有載調(diào)壓、中壓為無載調(diào)壓結(jié)構(gòu)主變壓器。如圖３－１所示，其中，組合電器額逡逑定關(guān)合電流為１００－１０８ｋＡ，主變壓器額定電壓比為：逡逑１１０±８＊邋１．２５％／３８．５±２＊２．５％／１０．５ｋＶ。逡逑１邋１邋０邋ｋ邋Ｖ預(yù)裝式移動(dòng)變電站邐變電車電氣接線圖逡逑卿１．孤１７５，３３邐Ｌ務(wù)」逡逑３０－１逡逑舄Ｈｖ逡逑成ｖ邐［ｉｘｗ－ｉａｔ：邐Ｉ逡逑ｖｔ＊｜邐１￣￣Ｉ＇１逡逑ｍｅｖｔ？”邐．ｒＩ＇逡逑ＫＶｉＴ＾Ｖｉ：邋Ｃ－５－－３Ｐ逡逑＊邐ｉ＊｜；邐／逡逑：ｍ－逡逑ｉｙ邐？ＳｖＡ邐ＣＨ！邐Ｃ邋＞邋Ｏ邋（邋＞逡逑５Ｐ３０邐？：ｖａ邐ｒｒ＝？邐？邋＾邋ｃ逡逑：�。侩p邐撕邐ｒＴ３邐NB逡逑■ｉｆ邐ＩＳ邋故於逡逑ｉｚ邋＊ｌ＊逡逑３：２－？�。担担靛澹靛澹担觯铃义希欤耄�？＇邐ｉ夫邐／邋＿逡逑Nｎ堒逡逑＇，邐ｍｖ－３ａｖｙ．ｆ邐逡逑ｖ邋＞逡逑圖３－１邋ｌｌＯｋＶ車載移動(dòng)變電站電氣主接線圖逡逑ＨＧＩＳ從ｌｌＯｋＶ電網(wǎng)取電，經(jīng)避雷器、高壓隔離開關(guān)由變壓器將ｌｌＯｋＶ變逡逑為３５ｋＶ及１０．５ｋＶ。變壓器車上裝有油色譜在線檢測(cè)裝置，檢測(cè)變壓器的運(yùn)行逡逑狀態(tài)；主變本體配置本體智能終端就地安裝于主變本體智能終端柜，完成主變逡逑非電量保護(hù)功能以及主變檔位、溫度采集和遙調(diào)控制。本體非電量保護(hù)跳閘采逡逑用電纜直跳各側(cè)斷路器方式。逡逑３．２．２邋１０－３５ｋＶ側(cè)主接線逡逑ｌ0ｋＶ側(cè)是單母線接線方式

合上１０－３５ｋＶ母聯(lián)隔離開關(guān)，３５ｋＶ出線可以作為１０ｋＶ用；３５ｋＶ出線不逡逑夠用時(shí)，同樣不需要二次切換，直接將１０ｋＶ及３５ｋＶ母線上的１０ｋＶ電壓互感逡逑器停用，合上１０－３５ｋＶ母聯(lián)隔離開關(guān)，１０ｋＶ出線可以作為３５ｋＶ用。如圖３－２逡逑所示：逡逑ｌｌＯｋＶ預(yù)裝式移動(dòng)變電站中壓配電模塊逡逑？Ｔ１５６＾－邋ｘｓｍ邐－邋：３０Ｖ邋ｗｏｖ邐－ＴＳ邋ｐ邐￣Ｔ３Ｓ＾－－邐：邋１；－０Ｖ邋．邋ｗｅｖ邋＾邋ｉｃｗ逡逑＊邐ｉ．：ｉ５ｉ３邐＊邋Ｕｉ２ｔ５邐＊邋Ｌ＇．ｉＸＵｔ邐３逡逑ｗｖ＜ｃ．２邐＜ｓｖ＞ａｃ邐ｗａｓ邋２逡逑ＩＢＶＡ３５邐ＩｆＶＡＳＳ邐邐邋�。樱郑�？逡逑？９ＥＶＡ３Ｐ邐ｌａｓｖｘｓｐ邐｜邐Ｉ邐ｗｅ￥＊ｊｐ邐ｉｓｃｖａｓｒ逡逑１￣邐１￣邐１￣Ｉ邐？Ｈ邐１￣邐１￣逡逑■Ｑｌ邋了邐－ＯｌＴ邋－Ｊ邐孟－？５邐■？五ＹＳ邋■０！邋了邋Ｊ邐＜Ｂ邋了邋Ｉ逡逑￣１」ｔ」ｆ邐１－Ｖ５」ｔ邐－Ｏｉｌ邋ｉ邐＾邋ｔ邐」ｔ．？」１邐－ｏ？－１」士逡逑Ｉ—邐ＩＩ—－邐Ｉ—邐ＩＩ—邐Ｊ——邐Ｉ—邐Ｉ丨一邐ＩＩ—逡逑－ｎ邐－？逡逑＾邐－？？邋Ｊ３０邐－ＯＰ邋？0邐＜￡邋ｊｆ？邐－ａｃ邋？５ａｃ＞邐－？邐ｆ１０邐？00邋＇ｆ５０逡逑ｆＶ邋ｔ＼邋Ｔ邋Ｐ邐Ｔ）邐ｒ．邋？ｉ邋Ｔ邋Ｔ逡逑篇》卜邐卜邋＾？；Ｈｈ邐貧邋＞Ｈ卜邐：：—卜邐孟：Ｈ卜邐龍：ＨＩ－邐＾邋Ｈｈ邋＾邋：Ｈｈ邋＾邋ＨＨ逡逑．－ｔ］．邐＃、邐－ｉｆ１邐－Ｃ＇邐－ｎ１邐－ｒＶ；邋－邐－ｔＩ：邋

大的振動(dòng)和碰撞等。逡逑整個(gè)ｌｌＯｋＶ移動(dòng)式變電車由２輛車來分別運(yùn)輸，這樣的運(yùn)輸方式可以減小逡逑轉(zhuǎn)彎半徑，如圖３－３與圖３－４所示。變電車的斷面圖如圖３－５所示。逡逑ＷＭ邋＾丨導(dǎo)丨0丨＾邐［１逡逑煖

本文編號(hào)：2797573