【摘要】：近年,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,各行各業(yè)電力需求不斷增長(zhǎng)。電力建設(shè)新建、擴(kuò)建基建業(yè)務(wù)和技術(shù)改造工程日益增長(zhǎng),高壓試驗(yàn)工作量也逐年增加。在人員不足、工期日益緊張的情況下,如何運(yùn)用現(xiàn)有設(shè)備、總結(jié)提煉工作方法和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),利用好的方法、尋求改進(jìn)設(shè)備的思路,提高工作效率,減少人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,按時(shí)保質(zhì)完成工程建設(shè)已成為電力建設(shè)者研究的熱門(mén)話題。電氣設(shè)備新安裝、大修后均需要進(jìn)行各中高壓試驗(yàn),電氣設(shè)備的交流耐壓試驗(yàn)作為一項(xiàng)交接性試驗(yàn)項(xiàng)目,其目的是檢查電氣設(shè)備設(shè)備從設(shè)備解體、設(shè)備包裝、道路運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝全過(guò)程中有無(wú)故障隱患發(fā)生,驗(yàn)證其絕緣性能是否存在缺陷,對(duì)于判斷設(shè)備是否能夠投入運(yùn)行,具有決定性意義。本文通過(guò)對(duì)變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)設(shè)備在工程中的應(yīng)用進(jìn)行研究,介紹了現(xiàn)階段交流耐壓試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇采用高壓電纜工程、變電站工程中的電氣設(shè)備交流耐壓試驗(yàn)為本文的研究對(duì)象。首先,本文介紹變頻串聯(lián)諧振交流耐壓試驗(yàn)技術(shù)的基本概念,分析其基本原理,目前使用裝置的特點(diǎn),以及試驗(yàn)中參數(shù)計(jì)算的方法。其次,本文提出的研究方向是變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐問(wèn)題,對(duì)其實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中遇見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析。本文探討分析試驗(yàn)過(guò)程中的應(yīng)該注意哪些安全問(wèn)題及目前避免問(wèn)題發(fā)生的作業(yè)方式。本文在廣泛閱讀各種關(guān)于變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)技術(shù)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合公司在工程中的技術(shù)應(yīng)用實(shí)例,總結(jié)過(guò)往試驗(yàn)工作的經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)提高試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用安全性的目的。結(jié)合試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,提高自身安全意識(shí),做好安全考量,克服各種主客觀因素帶來(lái)的影響,從各種角度理解試驗(yàn)安全問(wèn)題重要性,從而確保人身和設(shè)備的安全。做好數(shù)據(jù)采集積累,分析試驗(yàn)現(xiàn)象和數(shù)據(jù),對(duì)被試品狀態(tài)、試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)做出正確、有效的判定。最后,通過(guò)對(duì)變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)技術(shù)安全有效的在工程中應(yīng)用情況研究以后,規(guī)范了我公司耐壓試驗(yàn)工作的方法,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)開(kāi)展,為試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展提供了思路,具有重大的研究意義。
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TM506
【圖文】：

圖 1-1 電科院實(shí)施 GIS 同頻同相耐壓試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)Fig.1-1Application of GIS on-phase and in-phase voltage-proof test site of theAcademy of Electri

3圖 1-2 GIS 同頻同相耐壓試驗(yàn)測(cè)試控制設(shè)備Fig.1-2GIS co-frequency and phase voltage test control equipment近來(lái)很多單位也開(kāi)始與設(shè)備廠家合作，根據(jù)需要一起開(kāi)發(fā)移動(dòng)式耐壓試驗(yàn)平臺(tái)概念是將耐壓設(shè)備集成后安裝在卡車上，需要?jiǎng)佑迷O(shè)備時(shí)，無(wú)需安排設(shè)備裝車、設(shè)備，直接整車開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)。試驗(yàn)平臺(tái)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，不需要其他機(jī)械設(shè)備配

圖 1-3 車載耐壓試驗(yàn)平臺(tái)Fig.1-3 On-board withstand voltage test platform輔助產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。現(xiàn)場(chǎng) GIS 耐壓試驗(yàn)過(guò)程中，為快速準(zhǔn)確找到設(shè)備擊穿點(diǎn)，方便開(kāi)展檢修工作，各廠家及相關(guān)單位均開(kāi)展 GIS 擊穿定位儀研究制作工作前判斷設(shè)備擊穿位置，靠多人監(jiān)聽(tīng)，或者對(duì)各個(gè)氣室進(jìn)行氣體成分分析，效率低率不高。因此利用幅值、時(shí)間差、聲音原理，效果更好[5]。我公司自行研制的定位要利用聲音遠(yuǎn)近原理進(jìn)行檢測(cè)，十分有效。

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本文編號(hào)：2780138