本文關鍵詞：基于RELAP5的某三代核電機組一回路主系統(tǒng)建模與事故模擬，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：當前,中國核電已進入加速建設時期。在建和規(guī)劃中的核電機組多為三代壓水堆機組。在社會各界對核電廠安全問題提出更高要求和期望的背景下,搭建一個可信的一回路熱力系統(tǒng)模型,模擬并分析一回路的熱工水力狀態(tài)對各類事故的瞬態(tài)響應,是三代核電機組建設和運行過程中至關重要的課題。本研究的主要內容有兩部分:(1)以我國目前唯一具有完整自主知識產權的三代核電機組“華龍一號”為研究對象,以RELAP5為建模工具,采用模塊化建模的方法,通過參數(shù)分析計算、模型簡化和等效,建立了一回路主系統(tǒng)四大設備(壓力容器、蒸汽發(fā)生器、穩(wěn)壓器、主泵)的模型。最后將各模塊整合成一回路主系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)模型。驗證得出穩(wěn)態(tài)計算結果與“華龍一號”設計參數(shù)的誤差均在0.5%以內,證明了該模型的可靠性。(2)在穩(wěn)態(tài)模型的基礎上,建立了蓄壓安注系統(tǒng)、反應堆保護系統(tǒng)、穩(wěn)壓器超壓保護系統(tǒng)的模型。用RELAP5模擬失水事故、失熱阱事故、失流事故這三種典型事故。事故模擬采用確定論安全分析的基本假設。事故結果用壓水堆安全驗收準則進行了評價�；谀M結果圖,分析了事故進程中,各個階段的一回路溫度、壓力、流量、堆芯空泡份額、燃料包殼溫度等參數(shù)的變化情況和變化原因。較為全面地反映三種事故下一回路的熱工水力狀態(tài)。從事故進程的分析得出:小破口失水事故中,高壓下的冷卻手段、長期有效的補水措施必不可少;失流事故中,事故的過程由冷卻劑流量下降和堆芯功率下降兩方面因素共同決定;部分失流事故的后果相較于全部失流事故的后果可能更加嚴重;失熱阱事故中,在汽輪機跳閘情況下,“華龍一號”一回路主系統(tǒng)能夠在無操縱員干預下進入安全狀態(tài),堆芯結構能夠維持可接受的冷卻特性。本研究建立的穩(wěn)態(tài)模型和事故模型表明了以RELAP5為工具的三代核電機組一回路熱力系統(tǒng)數(shù)值模擬是可行的。同時也為進一步的“華龍一號”核電系統(tǒng)全范圍建模和安全分析提供了研究的基礎。
【關鍵詞】：華龍一號 RELAP5 一回路主系統(tǒng) 穩(wěn)態(tài)模型 事故模擬
【學位授予單位】：東華理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TM623
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-12
• 1 引言12-16
• 1.1 選題目的與意義12-13
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 論文的研究內容14-16
• 2 華龍一號概述及建模方法與思路16-24
• 2.1 華龍一號概況16-18
• 2.1.1 發(fā)展歷程16
• 2.1.2 華龍一號技術特點介紹16-18
• 2.2 RELAP5分析工具簡介18-21
• 2.2.1 RELAP5簡介18-19
• 2.2.2 RELAP5基本模型19-20
• 2.2.3 RELAP5建�；静襟E20-21
• 2.3 一回路熱力系統(tǒng)建模與驗證思路21-24
• 3 一回路熱力系統(tǒng)的建模與檢驗24-44
• 3.1 反應堆壓力容器模型24-31
• 3.1.1 結構描述與節(jié)點劃分24-26
• 3.1.2 設計參數(shù)分析與計算26-28
• 3.1.3 模型建立與檢驗28-31
• 3.2 蒸汽發(fā)生器模型31-34
• 3.2.1 結構描述與節(jié)點劃分31-32
• 3.2.2 設計參數(shù)分析與計算32-33
• 3.2.3 模型建立與檢驗33-34
• 3.3 穩(wěn)壓器模型34-36
• 3.3.1 結構描述與節(jié)點劃分34-35
• 3.3.2 設計參數(shù)分析與計算35
• 3.3.3 模型建立與檢驗35-36
• 3.4 反應堆冷卻劑泵模型36-38
• 3.4.1 結構描述與節(jié)點劃分36-37
• 3.4.2 設計參數(shù)分析37
• 3.4.3 模型建立與檢驗37-38
• 3.5 一回路熱力系統(tǒng)模型38-43
• 3.5.1 管道設計參數(shù)及各模型整合38-41
• 3.5.2 一回路熱力系統(tǒng)模型調試結果41-43
• 3.6 本章小結43-44
• 4 三種典型始發(fā)事故的瞬態(tài)模擬研究44-60
• 4.1 冷卻劑喪失事故模擬44-51
• 4.1.1 冷卻劑喪失事故簡介44-45
• 4.1.2 模擬方法45-48
• 4.1.3 模擬結果與分析48-51
• 4.2 失流事故模擬51-55
• 4.2.1 失流事故簡介51
• 4.2.2 模擬方法51-52
• 4.2.3 模擬結果與分析52-55
• 4.3 失去熱阱事故模擬55-58
• 4.3.1 失去熱阱事故簡介55
• 4.3.2 模擬方法55-56
• 4.3.3 模擬結果與分析56-58
• 4.4 本章小結58-60
• 5 總結與展望60-62
• 5.1 總結60
• 5.2 展望60-62
• 致謝62-64
• 參考文獻64-65

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本文編號：258579